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Hyundai Creta N-Line 2027 perde motor 1.0 turbo e fica R$ 13 mil mais caro

Por: Henrique Santos – Em: 3 de março de 2026

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Versão esportiva agora só existe com motor 1.6 flex por R$ 206.990, eliminando opção mais acessível da linha

A versão N-Line 1.0 turbo foi descontinuada com a migração do modelo esportivado para o motor mais potente. O Hyundai Creta N-Line 2027 chega ao mercado brasileiro com uma mudança que vai impactar diretamente o bolso de quem busca a experiência esportiva do SUV. A versão N-Line agora custa R$ 206.990, representando um aumento de R$ 13 mil em relação ao modelo anterior.


Hyundai Creta N-Line 2027 perde motor 1.0 turbo e vira versão topo de linha

Creta N-Line 2027 | Foto: Hyundai/divulgação

A principal mudança está na estratégia da montadora, a versão N Line deixa de usar o antigo motor 1.0 turbo e adota o novo 1.6 TGDI flex, eliminando completamente a opção mais barata da linha esportiva.

Acabamento e design

No visual, o Creta N Line mantém a proposta esportiva que diferencia a versão das demais. O modelo agora traz rodas diamantadas de 18 polegadas. De quebra, recebe rodas diamantadas exclusivas de 18 polegadas e o modo de condução Smart, que adapta o carro ao estilo de quem está ao volante.

Interior esportivo do Creta N-Line com costuras vermelhas

Creta N-Line 2027 | Foto: Hyundai/divulgação

Por dentro, a versão N-Line mantém os detalhes exclusivos como bancos com costuras vermelhas, volante específico e acabamentos diferenciados em black piano. Os modos Sport, Eco e Normal seguem disponíveis.

Motor e câmbio

A principal inovação é a adoção do motor 1.6 turbo flex, que entrega até 176 cv e 27 kgfm de torque. Mas há um detalhe importante, a potência máxima agora é de 176 cv com gasolina e 173 cv com etanol, ante os 193 cv da versão anterior, somente a gasolina.

Creta N-Line 2027 | Foto: Hyundai/divulgação

O torque permanece em 27 kgfm, disponível já a 1.500 rpm. O câmbio segue sendo o automatizado DCT de dupla embreagem com 7 marchas. Segundo a marca, o desempenho segue equilibrado mesmo com a adaptação ao sistema flex.

Já as versões mais acessíveis seguem com o motor 1.0 turbo flex de 120 cv, 17,5 kgfm e câmbio automático de seis marchas.

Creta N-Line 2027 | Foto: Hyundai/divulgação

Consumo

Segundo dados do Inmetro, o consumo é de 8,4 km/l na cidade e 9 km/l na estrada com etanol, bem como 12 km/l e 12,7 km/l com gasolina para as versões com motor 1.0. Quanto às versões N-Line e Ultimate na linha 2027, o consumo de combustível com o motor 1.6 turbo flex ainda não foi divulgado pelo órgão nacional.

Preços Creta Linha 2027

A partir de agora, a configuração N Line passa a ser a topo da linha, ficando acima da Ultimate. A hierarquia agora fica assim:

  • Action (PCD): R$ 119.990
  • Comfort: R$ 156.590
  • Limited: R$ 173.390
  • Platinum: R$ 188.990
  • Ultimate: R$ 201.590
  • N-Line: R$ 206.990

Já a Platinum, equipada com o 1.0 TGDI 12V Flex e câmbio automático de 6 marchas (AT6), ganhou atualização visual com faróis e setas dianteiras em LED.

Hyundai Creta N-Line 2027 frontal com grade esportiva

Creta N-Line 2027 | Foto: Hyundai/divulgação

O Hyundai Creta encerrou 2025 como líder de vendas no varejo pelo terceiro ano consecutivo, com 58.560 unidades emplacadas. O bom momento pode explicar a ousadia da Hyundai em reposicionar a linha N-Line para uma faixa de preço mais alta.

Hyundai Creta N-Line 2027 perde motor 1.0 turbo e fica R$ 13 mil mais caro

Creta N-Line 2027 | Foto: Hyundai/divulgação

A estratégia elimina a porta de entrada mais barata para a experiência esportiva, mas oferece um conjunto mais robusto. Resta saber se o mercado vai aceitar pagar 6,7% a mais por um motor que tecnicamente tem menos potência que o antecessor.

Creta Hyundai
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Henrique Santos

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