O GWM Tank 400 já pode ser reservado no Brasil por R$ 9 mil, enquanto relatos de mercado apontam preço de R$ 399 mil ainda sem confirmação oficial. A diferença importa: o depósito garante a reserva, mas a tabela e as condições finais do SUV seguem pendentes.
A pré-venda começou em 3 de novembro, pelo site da GWM, pelo Mercado Livre e nas concessionárias. As vendas gerais estão previstas para 12 de novembro.
Pré-venda do GWM Tank 400: reserva de R$ 9 mil e preço
A reserva custa R$ 9 mil e não corresponde ao preço do veículo. Embora informações publicadas no mercado indiquem valor de R$ 399 mil, a comunicação de pré-venda da GWM não divulgou uma tabela oficial. A marca deve apresentar os dados do modelo entre 9 e 10 de novembro.
Foto: GWM/Divulgação
Para quem considera antecipar o pedido, o contrato merece atenção: confira regras de cancelamento, prazo de entrega e como o depósito será abatido do valor final. Esses pontos podem variar conforme o canal de compra e afetam o custo imediato da decisão.
Motor híbrido flex e tração 4×4 Hi4-T
O Tank 400 brasileiro combina sistema híbrido plug-in flex e tração Hi4-T. O motorista poderá recarregar a bateria externamente e abastecer o motor a combustão com gasolina ou etanol. Potência, torque, capacidade da bateria e autonomia elétrica homologada para o país ainda não foram informados.
Foto: GWM/Divulgação
A arquitetura reúne carroceria sobre chassi, câmbio automático de nove marchas com conversor de torque e distribuição mecânica de força às quatro rodas por eixo cardã. Para uso fora de estrada, há caixa de redução e bloqueios eletrônicos nos diferenciais dianteiro e traseiro.
- Carroceria sobre chassi: estrutura associada a modelos voltados a terrenos difíceis, embora o conforto em ruas e rodovias dependa do acerto final da suspensão.
- Caixa de redução: oferece relações mais curtas para situações que pedem controle em baixa velocidade, como subidas íngremes.
- Bloqueios dos diferenciais: ajudam a distribuir força quando uma ou mais rodas perdem aderência; são recursos voltados ao uso fora do asfalto.
Na China, outra configuração do Hi4-T combina motor 2.0 turbo a gasolina e unidade elétrica, com 408 cv. Esse número não confirma a potência da versão flex brasileira. A calibração local e os dados de consumo também precisam ser divulgados antes de qualquer comparação de desempenho ou gasto com combustível.
Tank 400 diante de SW4 Diamond, Denza e Jetour G700
Com quase cinco metros de comprimento e cabine para cinco ocupantes, o Tank 400 entra na disputa de SUVs 4×4 de preço elevado. O segmento inclui a Denza, o Toyota SW4 Diamond e o recém-apresentado Jetour G700. Cada modelo tem proposta e conjunto mecânico próprios, então preço e equipamentos brasileiros serão essenciais para uma comparação justa.
Foto: GWM/Divulgação
O valor de R$ 399 mil, ainda sem confirmação oficial da GWM, colocaria o Tank 400 numa faixa em que o comprador tende a comparar também rede de assistência, garantia e custo de manutenção. Para quem circula principalmente na cidade, a tração 4×4 com redução pode representar capacidade pouco usada; já em viagens por estradas de terra, esses recursos têm aplicação mais direta.
A família da marca também inclui o Tank 500, enquanto a produção nacional do Haval H9 foi tema de informações recentes. Esses modelos ajudam a situar a estratégia da GWM, mas não substituem a comparação de preços e equipamentos do Tank 400.
O que falta saber antes de fechar o pedido
O depósito antecipa a reserva, mas não resolve as principais dúvidas de compra. A ficha técnica brasileira e as condições comerciais devem orientar a decisão, especialmente para quem pretende usar o veículo diariamente e precisa estimar despesas além do preço inicial.
- A GWM ainda precisa divulgar potência, torque e capacidade da bateria da versão flex.
- A autonomia elétrica homologada e o consumo com gasolina e etanol não foram informados.
- Preço oficial, equipamentos, prazo de entrega e regras completas da reserva também precisam ser confirmados.
Foto: GWM/Divulgação
Até a apresentação prevista para 9 e 10 de novembro, o dado concreto para o comprador é o depósito de R$ 9 mil. O preço de R$ 399 mil circula em relatos de mercado, mas a confirmação da fabricante e a ficha brasileira serão determinantes para avaliar o Tank 400 frente aos rivais.