SUV médio fabricado no Brasil, com motor 1.5 turbo flex de 180 cv e preço abaixo do VW Nivus Highline
O Caoa Changan Uni-T chegou e já fabricado no Brasil, não é carro importado da China esperando nacionalização. A versão única Infinity sai por R$ 169.990, abaixo do VW Nivus Highline (R$ 172 mil), com um carro fisicamente maior e com mais itens de série. Para quem está pesquisando SUV médio com orçamento até R$ 180 mil, o novo Uni-T virou parada obrigatória.
Changan Uni-T | Foto: Caoa Changan/divulgação
Design e dimensões
O Uni-T tem cara de carro caro. Visual futurista, grade frontal “borderless” sem moldura, faróis e lanternas full LED. Lembra um pouco o Omoda 5, tem elementos que remetem às grades da Audi..
Changan Uni-T | Foto: Caoa Changan/divulgação
Mas o dado que surpreende mesmo é o tamanho. Com 4,54 m de comprimento, 1,87 m de largura e entre-eixos de 2,71 m, o Uni-T é maior que o Jeep Compass, maior que o Toyota Corolla Cross e maior que o VW Tiguan 1.4. A altura da carroceria, porém, fica em apenas 1,56 m. É um SUV de silhueta baixa, estilo cupê, com aerofólio traseiro integrado. Por conta disso, não tem limpador traseiro, apenas desembaçador.
Changan Uni-T | Foto: Caoa Changan/divulgação
As maçanetas são embutidas na carroceria (escamoteáveis). As rodas são aro 20 com pneus Pirelli P Zero, o mesmo tipo de pneu usado em carros esportivos. Quatro saídas de escapamento aparentes, suspensão independente nas quatro rodas (McPherson na frente, multilink atrás). Freios a disco nos quatro cantos.
São quatro cores disponíveis: preto, branco, cinza e azul. O azul é exclusivo da Caoa Changan Brasil.
Motor e câmbio
O motor é 1.5 turbo flex, quatro cilindros, 16 válvulas, injeção direta e duplo comando variável. Com etanol, entrega 180 cv de potência e 29,2 kgfm de torque. O câmbio é automatizado de dupla embreagem com sete velocidades.
De 0 a 100 km/h em 7,4 segundos, número respeitável para um SUV médio nessa faixa de preço. O Launch Control está disponível de série para quem quiser aproveitar as arrancadas.
Changan Uni-T | Foto: Caoa Changan/divulgação
O consumo oficial é de 10,5 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada, com gasolina. O tanque tem 55 litros, com autonomia estimada em até 700 km. Com etanol, a autonomia cai, mas o custo por km também.
É importante lembrar que Uni-T não tem nenhuma eletrificação no motor. Num segmento em que BYD e GWM estão cada vez mais presentes com híbridos e elétricos, isso é uma escolha que pode pesar na hora da revenda daqui a dois ou três anos.
Interior e tecnologia
Por dentro, o painel tem duas telas totalizando mais de 25 polegadas combinadas. São 12,3 polegadas para a instrumentação digital e 12,8 polegadas para a central multimídia. Apple CarPlay e Android Auto sem fio. GPS nativo com internet a bordo, 2 anos pagos pela Caoa Changan.
Changan Uni-T | Foto: Caoa Changan/divulgação
O sistema de som é Pioneer com 11 alto-falantes e subwoofer no porta-malas. A manopla do câmbio tem estilo de manche de avião, no conceito dos carros da Audi. Tem até três fragrâncias de cabine com intensidade ajustável pela tela – algo bobo, mas é um diferencial que chama atenção.
Os bancos são revestidos em couro com detalhe azul. Os dianteiros são elétricos, climatizados (aquecimento e ventilação) e têm função massagem para motorista e copiloto, o teto panorâmico é fixo e não abre.
Changan Uni-T | Foto: Caoa Changan/divulgação
O porta-malas tem 425 litros, abaixando o tampão, sobe para 490 litros. Abertura elétrica. Só uma ressalva, não tem a cordinha para puxar o tampão internamente, detalhe pequeno, mas que incomoda no dia a dia.
Itens de série (versão única Infinity)
- Motor 1.5 turbo flex com 180 cv
- Câmbio DCT de 7 velocidades com Launch Control
- Rodas aro 20 com pneus Pirelli P Zero
- Teto panorâmico fixo
- Bancos dianteiros elétricos, aquecidos, ventilados e com massagem
- Central multimídia de 12,8 pol. com CarPlay e Android Auto sem fio
- Instrumentação digital de 12,3 pol.
- Som Pioneer com 11 alto-falantes
- Câmeras 360°
- Pacote ADAS com 18 assistências (incluindo ACC)
- Estacionamento autônomo via chave ou app
- Carregador de celular sem fio
- Ar-condicionado digital dual zone
- Controle eletrônico de descidas (HDC)
- Internet a bordo por 2 anos
- Garantia de 7 anos ou 150 mil km
Rede de concessionárias
A Caoa Changan vai usar a estrutura já existente das lojas Caoa Chery, adaptando parte delas para atender também a nova marca. A meta é ter mais de 60 pontos de venda até o fim de 2026. Hoje, quem está fora das capitais pode ter dificuldade para encontrar assistência.
Changan Uni-T | Foto: Caoa Changan/divulgação
O Uni-T chega com um argumento difícil de ignorar. É fabricado no Brasil, tem motor flex, mais equipamentos que a concorrência europeia na mesma faixa de preço e um visual que vai chamar atenção no trânsito. A Caoa não estava brincando quando posicionou a Changan acima da Chery no seu portfólio. O carro é bom, melhor do que o preço sugere.
