SUV elétrico de luxo une bateria CATL de 116 kWh, inteligência artificial da Huawei e autonomia de 710 km
A CAOA Changan oficializou nesta semana o início das vendas do Avatr 11 no Brasil. O SUV 100% elétrico parte de R$ 599.990 e chega como o veículo mais tecnológico da marca no país, fruto da parceria entre Changan, Huawei e CATL.
O Avatr 11 é o que a indústria automotiva chama de “produto de convergência”: carro, computador e sala de estar ao mesmo tempo. Com 585 cv (430 kW), 650 Nm de torque e 0 a 100 km/h em 3,9 s, o SUV rivaliza diretamente com o BMW iX e o Audi e-tron GT, mas com preço de entrada abaixo dos dois concorrentes europeus no mercado brasileiro.
Preços e versões do Avatr 11 no Brasil
O Avatr 11 é comercializado em duas configurações, definidas pela disposição interna:
- 5 assentos: foco em versatilidade e uso familiar por R$ 599.990
- 4 assentos: poltronas VIP traseiras individuais, foco em conforto máximo, custando R$ 619.990
A diferença de R$ 20 mil entre as versões reflete exclusivamente a configuração do habitáculo traseiro. Ambas compartilham a mesma motorização, bateria e plataforma tecnológica, não há versão de entrada.
Performance…
O motor entrega 585 cv e 650 Nm de torque, a aceleração de 3,9 segundos de zero a 100 km/h coloca o SUV no mesmo patamar de superesportivos convencionais. A bateria CATL tem capacidade de 116 kWh, com autonomia declarada de até 710 km pelo ciclo CLTC.
Por dentro, o Avatr 11 roda sobre a plataforma inteligente (Vortex), desenvolvida com a Huawei. Ela gerencia interfaces de bordo, sistema de som e iluminação adaptativa em tempo real, uma arquitetura de IA embarcada que vai além do simples sistema de infoentretenimento.
O Avatr 11 não é comercializado em concessionárias convencionais, e a sua aquisição é feita integralmente pela loja oficial na Webmotors, sendo acompanhada completamente por consultores e assistentes, desde a configuração digital até a entrega técnica do veículo, com mais de 40 combinações de customização disponíveis, o que assegura que toda unidade apresentada esteja em um padrão único.
É o modelo Tesla aplicado ao mercado de luxo chinês no Brasil. E está funcionando, uma vez que, segundo a CAOA Changan, mais de 20 unidades foram vendidas antes mesmo do início das primeiras entregas, tração que o modelo recebeu desde o Salão do Automóvel de 2025.
Avatr 11 vs. concorrentes europeus
O BMW iX xDrive50 tem 523 cv e autonomia de cerca de 630 km e é vendido no Brasil por volta de R$ 700 mil. O Audi Q8 e-tron, por sua vez, entrega até 408 cv na versão mais acessível da linha, com preços partindo de R$ 660 mil.
O Avatr 11 chega com mais potência, mais alcance declarado e preço de entrada abaixo dos dois. É uma proposta agressiva, mas o comprador de luxo no Brasil ainda pesa fatores que vão além da ficha técnica, história da marca, presença de assistência técnica e valor de revenda são variáveis que a CAOA ainda precisa construir no segmento premium.
A CAOA Changan já tem no portfólio modelos como o Uni-K iDD e o Hunter PHEV, mas o Avatr 11 é outra categoria de produto e de intenção comercial. É o primeiro veículo da marca no Brasil projetado para competir diretamente com BMW, Audi e Mercedes-Benz e com tecnologia de parceiros que já são líderes globais em seus segmentos.
