A Caoa Changan registrou peças do CS55 no Instituto da Propriedade Industrial (INPI), etapa formal que antecede o lançamento comercial no Brasil. O SUV médio tem chegada prevista para o segundo semestre de 2026 e será produzido na fábrica do Grupo Caoa em Anápolis (GO), a mesma linha que já monta o Uni-T. O preço estimado gira em torno de R$ 190 mil.
Interior e equipamentos
A central multimídia tem até 14,6 polegadas. O painel de instrumentos é digital, em posição elevada e com os controles concentrados na tela principal.
Entre os equipamentos de série previstos, estão:
- Carregador por indução
- Partida por botão
- Bancos dianteiros com função massagem
- Câmera 360°
- Piloto automático adaptativo (ADAS nível 2)
O acabamento interno usa materiais macios em superfícies relevantes, com console central alto e layout horizontalizado.
Design externo
Visualmente, o CS55 tem linhas mais tradicionais que o Uni-T. Os faróis são afilados e as lanternas horizontais, todos em LED. As lanternas traseiras avançam sobre a tampa do porta-malas.
A frente tem barra luminosa conectando os faróis e grade frontal com frisos. A traseira usa vidro com pouca inclinação, o que contribui para o bom volume do porta-malas.
Motor e câmbio
Sob o capô, o CS55 terá motor 1.5 turbo flex. A potência estimada chega a até 192 cv e 31,6 kgfm de torque, valores ainda não confirmados oficialmente pela Caoa Changan para o mercado brasileiro. O câmbio é o automatizado de dupla embreagem com sete marchas.
Na China, o modelo é vendido desde 2017 com versões híbridas, incluindo PHEV. Para o Brasil, a estreia será com motor a combustão.
Porta-malas e dimensões
O CS55 tem 4,55 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,67 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. É 15 centímetros mais longo que o Jeep Compass.
O porta-malas tem 475 litros e abre eletricamente, é maior comparado ao rival:
- Caoa Changan CS55: 475 litros
- Jeep Compass: 410 litros
A abertura elétrica da tampa é item raro na faixa de preço.
Lançamento
O CS55 chega ao Brasil depois do CS75, que deve estrear no primeiro semestre de 2026. Os dois modelos compartilham o motor 1.5 turbo flex e serão produzidos em Anápolis.
A Caoa Changan já confirmou investimento total de R$ 8 bilhões no país, com capacidade atual de 90 mil unidades por ano e meta de chegar a 200 mil. O CS55, com porta-malas acima dos rivais e equipamentos como massagem e câmera 360° em série, aponta para um posicionamento agressivo no segmento mais disputado do mercado.
O mesmo onde Compass e Corolla Cross lideram há anos. A confirmação oficial de preços, versões e itens de série fica para a homologação final junto ao Denatran.
