O GAC Aion UT foi lançado oficialmente no Brasil com preços de R$ 139.990 na versão Premium e R$ 159.990 na Elite, trazendo bateria LFP, câmera 360° de série e o maior entre-eixos da categoria para encarar o BYD Dolphin num dos segmentos mais acirrados do mercado de elétricos.
O dado que mais chama atenção no Aion UT não é a potência nem o preço. São os 2,75 metros de entre-eixos, a distância que define, na prática, o quanto de espaço os passageiros traseiros têm para as pernas.
Foto: GAC Aion UT Premium
Para comparar, o BYD Dolphin tem 2,70 m de entre-eixos. O Geely EX2, 2,65 m. E o Toyota Corolla, referência de carro espaçoso no Brasil, também fica em 2,70 m com preço de saída em torno de R$ 200 mil.
A largura reforça esse argumento, 1,85 m contra 1,77 m do Dolphin. No comprimento total, são 4,27 m. A GAC afirma que o modelo cabe três cadeirinhas infantis lado a lado no banco traseiro. Porta-malas fica em 340 litros, dentro da média do segmento e já vem com estepe, item que boa parte dos elétricos da faixa simplesmente não oferece.
Motor e autonomia
As duas versões compartilham o mesmo motor de 204 cv e 210 Nm de torque, com tração dianteira. O que muda é a bateria.
A Premium usa 44,12 kWh de tecnologia LFP e entrega 253 km de autonomia segundo o Inmetro. Acelera de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos. A Elite sobe para 60 kWh e 310 km de autonomia, com o 0 a 100 km/h em 7,3 segundos.
A batéria LFP usa a mesma química do BYD Dolphin e em boa parte da frota elétrica moderna. No Aion UT, a GAC chama a arquitetura de Ultra-Safe Magazine Battery.
Na recarga, o modelo aceita até 87 kW em corrente contínua (DC), completando 30% a 80% da carga em cerca de 24 minutos. Outra função presente em ambas as versões é o V2L, capaz de fazer o carro funcionar como tomada para dispositivos externos. Útil em acampamentos, obras ou situações de emergência.
Itens de série
Independente da versão, o Aion UT já sai da fábrica com câmera 360°, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, rodas de liga leve aro 17, central multimídia de 14,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel digital de 8,88 polegadas, ar-condicionado automático, 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), assistente de partida em rampa e freio de estacionamento eletrônico.
Já a Elite adiciona teto solar panorâmico com cortina elétrica, bancos dianteiros com ajuste elétrico e ventilação, espelho interno fotocrômico, carregador de celular sem fio de 50W, espelho vigia para bebê, abertura elétrica do porta-malas e rebatimento automático dos retrovisores.
No quesito segurança ativa, a versão de entrada não traz nenhum item do pacote ADAS. O comprador que quiser frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, piloto automático adaptativo e assistente de permanência em faixa precisa ir à Elite e pagar os R$ 20 mil a mais.
Galeria de fotos: GAC Aion UT
Preços e condições
Com preços a partir de R$ 139.990 na versão Premium e R$ 159.990 na Elite, o GAC Aion UT garante o wallbox GAC Energy para todos os compradores e 1 ano de seguro grátis nas duas versões. A Premium ainda ganha bônus de R$ 4 mil. Tudo válido para compras fechadas até 15 de junho.
O BYD Dolphin parte de R$ 149.990, o GWM Ora 03 custa R$ 169.000 e o Geely EX2 começa em R$ 123.800. O Aion UT entra R$ 10 mil abaixo do Dolphin com mais espaço interno, mais entrega menos autonomia que as versões mais completas do rival.
A garantia é uma das mais abundantes da categoria, 8 anos ou 160 mil km para o veículo; 200 mil km para a bateria. O modelo está disponível em seis cores (Branco, Preto, Azul, Vermelho, Bege e Verde) com acabamento interno em Preto ou Bege.
