Reservas abertas hoje no Mercado Livre com sinal de R$ 4 mil; modelo chega com 177 cv, câmbio DCT de 7 marchas e motor que só bebe gasolina
A GAC abriu a pré-venda do GS3 2027 no Brasil, o SUV compacto pode ser reservado pelo Mercado Livre mediante sinal de R$ 4 mil, valor descontado na hora da compra. Duas versões chegam ao mercado, a Elite, por R$ 129.990 e Elite Plus por R$ 159.990. Quem garantir a reserva ainda leva três revisões gratuitas e um bônus adicional de R$ 4 mil na finalização do negócio.
Design e dimensões
O GS3 não é exatamente um compacto, com 4,41 m de comprimento, 1,85 m de largura e 2,65 m de entre-eixos, o SUV da GAC tem porte que se aproxima mais do Jeep Compass do que dos rivais diretos como T-Cross e Creta. Isso significa mais espaço interno, principalmente para os passageiros traseiros.
No visual, o modelo aposta em linhas angulosas, faróis full LED com assinatura em L, grade frontal com filetes verticais e lanternas traseiras em formato agressivo. O conjunto é moderno e distante do estilo discreto que marcou os primeiros chineses a desembarcar por aqui.
Por dentro…
No interior, o acabamento surpreende positivamente. Há painel digital, central multimídia de 10,25 polegadas e bancos em couro sintético já na versão de entrada. A Elite Plus adiciona teto solar panorâmico, ajuste elétrico dos bancos dianteiros e um pacote de assistências à condução com frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa.
Motor e desempenho
Falando sobre o motor, o GAC GS3 é um 1.5 turbo de quatro cilindros com 177 cv e 27,5 kgfm de torque, associado a um câmbio automatizado de dupla embreagem e 7 marchas. O conjunto empurra o GS3 de 0 a 100 km/h em cerca de 8 segundos e atinge velocidade máxima de 190 km/h.
O consumo, segundo o Inmetro, fica em 10,2 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada. Razoável para um SUV dessa potência, o tanque comporta 47 litros.
O motor aceita apenas gasolina, sem flex por aqui, em um mercado onde o Creta e o T-Cross rodam em etanol a preços 40% mais baixos na bomba, essa limitação pode custar vendas. A GAC admite trabalhar em uma versão flex para o futuro, mas sem prazo definido.
Segurança
A estrutura do GS3 usa aço de alta resistência em quase 59% da carroceria e o modelo já acumulou nota máxima de cinco estrelas no ASEAN NCAP. De série, são 6 airbags e controle eletrônico de estabilidade, algo que nem todos os rivais na faixa de R$ 130 mil oferecem como padrão.
Briga forte no segmento
Na faixa de R$ 129.990, o GS3 Elite concorre diretamente com o Hyundai Creta topo de linha e o Volkswagen T-Cross Highline. A vantagem clara está nas dimensões e na potência 177 cv superam os 150 cv do T-Cross 1.4 TSI. A desvantagem é o peso histórico das marcas consolidadas no valor de revenda.
A GAC aposta também no canal de venda como diferencial. A pré-venda exclusiva pelo Mercado Livre é inédita para um SUV nessa faixa de preço no Brasil. Funcional para quem já decidiu, mas pode afastar o comprador que ainda quer sentar no banco antes de bater o martelo.
Com o GS3 2027, o portfólio da GAC no país chega a seis modelos, ao lado do GS4 híbrido, Aion Y, Aion ES, Aion V e Hyptec HT. É a aposta mais importante da marca até agora, justamente por mirar o segmento de maior volume do mercado.
