A Hyundai apresentou oficialmente a nova geração do Hyundai Tucson, marcando a estreia da linha 2027 do SUV médio em evento realizado em Nova York. O modelo renovado traz atualizações profundas na carroceria, que ficou mais robusta e espaçosa, além de introduzir sistemas avançados de motorização eletrificada e uma cabine totalmente reformulada com assistente de inteligência artificial.
A quinta geração do utilitário esportivo adota linhas mais retilíneas, antecipadas anteriormente pela fabricante sul-coreana. O cronograma de lançamento prevê a chegada às concessionárias da Coreia do Sul ainda neste ano, seguida por mercados da América do Norte e da Europa ao longo de 2027. A fabricante ainda não confirmou uma data oficial para a comercialização do modelo no Brasil, onde as gerações anteriores tiveram forte presença no segmento de SUVs médios.
Motorização híbrida e desempenho de até 292 cv
A principal novidade mecânica do novo Tucson 2027 fica por conta da versão híbrida plug-in, topo de linha que combina um motor 1.6 turbo a gasolina com um sistema elétrico alimentado por bateria de recarga externa. O conjunto motriz entrega potência combinada de 292 cv e 38,7 kgfm de torque, trabalhando acoplado a uma transmissão automática de seis marchas.
Foto: Hyundai/Divulgação
Segundo os dados divulgados pela fabricante, a bateria de 17,1 kWh garante autonomia estimada de 81 km no modo puramente elétrico. O carregador de bordo aceita potências de até 7,2 kW em corrente alternada. Já a configuração híbrida convencional, que dispensa o carregamento na tomada, entrega potências entre 236 cv e 245 cv na configuração voltada para o mercado coreano, mantendo o torque máximo de 38,7 kgfm e bateria de 1,49 kWh.
Entre as inovações dinâmicas do sistema híbrido destacam-se o recurso E-Traction, projetado para ajustar a entrega de torque e minimizar perdas de aderência em curvas, e o HEV Stay Mode. Este último permite manter sistemas como climatização e áudio ativados durante paradas prolongadas sem a necessidade de manter o motor a combustão funcionando.
Dimensões ampliadas e facilidade de acesso
A carroceria da variante de entre-eixos longo foi ampliada para melhorar o espaço interno e a presença visual do modelo. O SUV mede agora 4.700 mm de comprimento, 1.905 mm de largura e 1.685 mm de altura, com distância entre-eixos de 2.785 mm. Esses números representam acréscimos significativos em relação ao antecessor, elevando o conforto dos ocupantes nos cinco lugares disponíveis na cabine.
Foto: Hyundai/Divulgação
A engenharia da Hyundai também redesenhou os pontos de acesso ao habitáculo. O ângulo de abertura das portas foi ampliado de 73° para 83°, facilitando a entrada e a saída de passageiros. Além disso, a alavanca de seleção de marchas foi reposicionada na coluna de direção, liberando espaço no console central para porta-objetos e comandos ergonômicos.
Conectividade avançada com Pleos Connect e inteligência artificial
O interior do novo Tucson 2027 abandona o visual tradicional em favor de um arranjo tecnológico dominado pelo sistema Pleos Connect, desenvolvido pela divisão de software 42dot com base no Android Automotive OS. O painel abriga uma tela central sensível ao toque que varia de 12,9 polegadas a 17 polegadas, complementada por um visor secundário de 9,9 polegadas posicionado acima da coluna de direção.
Foto: Hyundai/Divulgação
O assistente virtual Gleo AI integra o pacote tecnológico, permitindo ao motorista interagir por meio de comandos em linguagem natural para gerenciar rotas, buscas de destinos e funções operacionais do veículo. A central mantém a compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, recebendo atualizações remotas via internet para manter os softwares atualizados.
Versão XRT PRO reforça proposta aventureira
Para os consumidores que buscam maior capacidade fora do asfalto, a Hyundai expandiu a linha com a configuração Tucson XRT PRO. Esta versão aventureira traz de série tração integral, pneus de uso misto, ganchos de recondução e suspensão elevada que garante vão livre do solo de 210 mm, superando em 30 mm a altura das versões convencionais.
Foto: Hyundai/Divulgação
O modelo conta ainda com o Smart Terrain Assist, tecnologia voltada para o uso off-road que monitora o nível de aderência e deslizes das rodas, exibindo alertas visuais de risco de atolamento no painel. O sistema atua em conjunto com um controle de velocidade específico para pisos difíceis, operando entre 2 km/h e 25 km/h para gerenciar aceleração e frenagem automaticamente.
Com um pacote tecnológico robusto e opções mecânicas eletrificadas de alto rendimento, a nova geração do Tucson consolida a estratégia global da marca no segmento de Hyundai. Resta agora aguardar novos posicionamentos da montadora para definir a janela de introdução do modelo no mercado nacional.