O Nissan X-Trail e-Power chegará ao Brasil no primeiro semestre de 2027 com sete lugares, tração 4×4 e potência combinada de 216 cv. A configuração coloca o SUV médio em disputa com híbridos japoneses e chineses, embora preço e consumo ainda não tenham sido informados.
O modelo ficará acima do Kicks no portfólio da Nissan. Para quem busca espaço para uma família maior, a terceira fileira será um diferencial em relação às versões de cinco lugares oferecidas em outros países da América Latina.
Foto: Divulgação
Nissan X-Trail e-Power estreia no Brasil em 2027
O X-Trail e-Power está previsto para o primeiro semestre de 2027 e terá configuração de sete lugares no mercado brasileiro. A Nissan ainda não divulgou preço, consumo ou a data exata de chegada às lojas, dados que serão necessários para comparar o custo de compra com os rivais.
A escolha também distingue o carro das unidades comercializadas em outros mercados latino-americanos, que acomodam cinco ocupantes. Com todas as fileiras montadas, o porta-malas tem 120 litros. Ao recolher os assentos adicionais, a capacidade aumenta para 485 litros.
A Nissan deve posicionar o X-Trail acima do Kicks. O SUV médio ampliará a oferta da marca para famílias que precisam de mais assentos, mas o espaço para bagagem será limitado quando os sete lugares estiverem em uso.
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Dimensões e espaço do SUV de sete lugares
O Nissan X-Trail mede 4,69 metros de comprimento, 1,84 m de largura e 1,70 m de altura. O entre-eixos de 2,71 m ajuda a explicar como o modelo acomoda três fileiras, mas a terceira fileira reduz o espaço disponível para malas.
O comprimento é semelhante ao do Toyota RAV4, citado como rival direto. Na prática, a capacidade para sete pessoas diferencia a configuração brasileira do X-Trail, enquanto os 120 litros de bagageiro com todos os bancos armados pedem planejamento em viagens com ocupação máxima.
A geração que virá ao Brasil foi lançada em 2021 e mantém a identidade visual anterior da Nissan. O modelo tem grade em formato de V, faróis divididos em dois níveis e, na versão Platinum prevista para o país, rodas de 19 polegadas.
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Como funciona o conjunto híbrido e-Power
O sistema e-Power usa um motor 1.5 turbo a gasolina, de 144 cv, exclusivamente para gerar eletricidade. A bateria de 1,85 kWh alimenta os motores elétricos, que movimentam as rodas. Assim, a tração é elétrica, enquanto o motor a combustão atua como gerador.
A configuração brasileira terá tração integral e-4orce, com um motor elétrico em cada eixo. O conjunto dianteiro tem 204 cv e o traseiro, 136 cv, mas a potência combinada informada pela Nissan é de 216 cv. Os números individuais não devem ser somados diretamente.
Segundo a fabricante, o X-Trail e-Power acelera de zero a 100 km/h em sete segundos e alcança velocidade máxima limitada a 180 km/h. A transmissão é direta e tem uma marcha. Ainda faltam dados de consumo, importantes para estimar o gasto no uso urbano e em viagens.
O sistema é diferente de um híbrido em que o motor a combustão também movimenta as rodas. A Nissan também prepara novidades para a tecnologia em outros modelos, como mostra a nova geração do e-Power anunciada para o Rogue; ela não deve ser confundida com o conjunto descrito para o X-Trail brasileiro.
Equipamentos e rivais do Nissan X-Trail
Entre os equipamentos previstos estão recursos de conforto e assistência ao motorista. A lista divulgada para o modelo inclui:
- Central multimídia de 12,3 polegadas: concentra as funções de entretenimento e conectividade.
- Ar-condicionado de três zonas: permite ajustar a climatização em diferentes áreas da cabine.
- Pacote de segurança ADAS: reúne controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência e alerta de saída de faixa com correção no volante.
- Seletor com 11 modos de condução: oferece ajustes distintos para o funcionamento do veículo.
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Na disputa de mercado, o X-Trail encontrará o Toyota RAV4 Hybrid e modelos chineses como BYD Song Plus, GWM Haval H6, Leapmotor C10 e Geely EX5 EM-i. A concorrência já reúne opções híbridas e eletrificadas, mas a comparação de preço, consumo e equipamentos dependerá dos dados da versão brasileira.
A Nissan ainda não confirmou valores, consumo oficial ou a versão final de equipamentos. Esses pontos influenciam o custo de uso, seguro e revenda, por isso a potência e os sete lugares, sozinhos, não definem qual modelo será mais vantajoso.
O que falta para avaliar a compra
O X-Trail e-Power combina sete lugares, tração integral elétrica e 216 cv em uma carroceria de 4,69 metros. O porta-malas de 120 litros com todos os assentos em uso é uma limitação prática para viagens com sete ocupantes.
Preço e consumo serão decisivos para medir sua competitividade diante do RAV4 Hybrid e dos SUVs chineses. Quando a Nissan divulgar esses dados, você poderá comparar não apenas a potência, mas também o gasto e o espaço que realmente usará no dia a dia.