A Honda CBR500R Four 2027 combina motor de quatro cilindros, 72 cv e embreagem eletrônica de série. A estreia será na Europa; sem preço ou previsão para o Brasil, a novidade ainda não permite calcular quanto custaria frente às esportivas médias vendidas por aqui.
O conjunto mira quem quer uma esportiva com câmbio manual e menos trabalho nas arrancadas. Para o comprador brasileiro, a principal dúvida permanece: preço, disponibilidade e custo de manutenção ainda não foram divulgados.
Honda CBR500R Four 2027: motor de quatro cilindros e 72 cv
A CBR500R Four usa um motor de 502 cm³, quatro cilindros em linha, comando duplo e 16 válvulas. São 72 cv a 11.000 rpm e 4,83 kgf.m de torque a 9.750 rpm, com limite de giro de 12.500 rpm. A potência chega em rotações altas, característica que pede mais mudanças de marcha na condução esportiva.
Honda CBR500R Four 2027 – Divulgação
O projeto também recupera referências da família CB Four. A Honda lançou a CB 500 Four em 1971; a nova moto, porém, foi concebida para a gama europeia atual, a partir da herança da CB400 Super Four.
| Dado | Honda CBR500R Four 2027 |
|---|---|
| Motor | Quatro cilindros, 502 cm³ |
| Potência e torque | 72 cv a 11.000 rpm; 4,83 kgf.m a 9.750 rpm |
| Peso e assento | 189 kg; 780 mm de altura |
| Freios | Dois discos dianteiros de 296 mm; ABS de dois canais |
E-Clutch facilita arrancadas sem tirar o câmbio manual
A Honda E-Clutch permite arrancar, parar e trocar marchas sem acionar a manete. O piloto ainda pode usar a embreagem convencional quando quiser. No trânsito urbano, isso reduz o esforço repetido em semáforos sem eliminar o controle do câmbio manual.
Honda CBR500R Four 2027 – Divulgação
O sistema administra a rotação nas reduções e oferece ajustes de esforço Hard, Medium e Soft, separados para subir ou baixar marchas. Esse recurso pode aliviar o uso cotidiano, mas não transforma a moto em automática: o condutor continua responsável por selecionar as marchas.
A eletrônica inclui modos Standard, Sport e Urban, além de duas configurações personalizáveis. Potência, freio-motor e controle de tração HSTC variam conforme a seleção; o controle de empinamento também faz parte do pacote.
CBR500R Four, Ninja 500 e CBR600RR: comparação depende do preço
No Brasil, uma comparação de compra com modelos como a Kawasaki Ninja 500 depende de uma informação ainda ausente: o preço e a confirmação de venda da Honda por aqui. A arquitetura de quatro cilindros distingue a CBR500R Four de opções bicilíndricas, mas não permite concluir qual oferece melhor custo-benefício sem valores e condições locais.
Honda CBR500R Four 2027 – Divulgação
A Honda também prepara uma CBR600RR renovada para 2027. As duas motos ocuparão posições diferentes na linha esportiva da marca: a CBR500R Four amplia a oferta de média cilindrada, enquanto a 600RR atende a uma proposta mais experiente. A linhagem CBR600 começou em 1987, e a versão RR surgiu em 2003.
Para quem roda em vias brasileiras, o peso de 189 kg e o assento de 780 mm são dados mais úteis que a potência isolada. Ainda assim, só uma avaliação presencial poderá indicar como a ergonomia funciona no trânsito e em manobras paradas.
Suspensão, freios e painel conectado completam o pacote
A dianteira usa garfo invertido KYB de 41 mm, sem regulagem. Atrás, o sistema Pro-Link permite ajustar a pré-carga em cinco posições. Os freios trazem dois discos dianteiros de 296 mm, pinças radiais Nissin e ABS de dois canais.
Honda CBR500R Four 2027 – Divulgação
O painel TFT de cinco polegadas se conecta ao Honda RoadSync para navegação, chamadas e áudio por intercomunicador Bluetooth. Há também iluminação de LED e tomada USB-C. Para o proprietário, a tela conectada facilita o acesso a funções úteis, embora a integração não substitua um suporte ou equipamento próprio para navegação em viagens.
A Honda prevê pneus Pirelli Diablo Rosso IV, rodas de alumínio e duas cores: Ignition Red e Mat Ballistic Black Metallic. A ficha técnica chama atenção, mas a decisão de compra no Brasil depende de confirmação de lançamento, preço e rede de assistência. Acompanhe as motos Honda e as próximas informações sobre a chegada do modelo.