A CFMoto 450MT chega com tudo ao Brasil, uma moto ideal para quem gosta de versatilidade no asfalto e nas trilhas. A marca chinesa que já é reconhecida por seus quadriciclos e UTVs, agora apresenta um modelo aventureiro para disputar com a Himalayan 450 e a futura Honda NX 500.
Equipada com motor bicilíndrico de 44 cv, suspensão KYB ajustável e tecnologia avançada, a nova 450MT chega forte no segmento de média cilindrada. Mas será que ela tem o que é necessário para enfrentar a concorrência?
Design e Construção Pensados para a Aventura
A CFMoto 450MT foi feita para ser forte e versátil. Seu chassi de aço cromo-molibdênio é leve, mas não perde em resistência. As rodas são típicas de motos aventureiras com 21 polegadas na frente e 18 atrás, ajudando em terrenos irregulares.
A moto tem 220 mm de altura livre do solo, perfeita para passar por obstáculos em trilhas leves ou médias. O assento fica a 820 mm, mas pode baixar para 800 mm com um banco extra, atendendo pilotos de vários tamanhos.
Outras dimensões importantes:
- Comprimento: 2.210 mm
- Largura: 870 mm
- Altura: 1.430 mm
- Distância entre-eixos: 1.505 mm
- Peso seco: 175 kg
- Tanque de combustível: 17,5 litros
Motorização e Desempenho Equilibrado
A 450MT tem um motor bicilíndrico paralelo de 449 cc, com virabrequim a 270°. Essa escolha garante mais torque em baixas rotações. A potência máxima é de 44 cv a 8.500 rpm. O torque chega a 44 Nm a 6.250 rpm.
Toda a alimentação é feita por injeção eletrônica Bosch, a transmissão traz câmbio de 6 marchas e embreagem deslizante. O motor possui dois eixos de balanceamento que ajudam a reduzir vibrações, deixando a pilotagem mais confortável. A embreagem deslizante aumenta a segurança e evita o travamento da roda traseira em reduções bruscas.
Suspensão e Estrutura para Encarar Qualquer Terreno
A CFMoto apostou na KYB, uma das melhores marcas de suspensão do mercado. Na dianteira, o modelo traz um garfo invertido de 41 mm, com curso de 200 mm e ajuste de pré-carga e amortecimento. Na traseira, o monoamortecedor segue a mesma proposta, proporcionando conforto e estabilidade em superfícies irregulares.
Essa configuração permite que a 450MT mantenha o controle mesmo em estradas de terra, oferecendo uma resposta equilibrada para viagens longas ou pilotagem mais esportiva.
Tecnologia e Segurança de Ponta
O pacote eletrônico da CFMoto 450MT é um dos seus grandes diferenciais. Entre os principais equipamentos, destacam-se:
- Painel TFT colorido de 5 polegadas com conexão Bluetooth.
- Iluminação full-LED (farol, lanterna e piscas).
- ABS Bosch de dois canais, com possibilidade de desligamento na roda traseira.
- Controle de tração (TCS) desligável via painel.
O ABS traseiro desligável é uma vantagem para quem gosta de trilhas, pois permite maior controle da moto em pisos de baixa aderência. Já o controle de tração ajuda a evitar derrapagens inesperadas em superfícies escorregadias.
Montagem Nacional e Distribuição
Apesar de fabricada na China, a CFMoto 450MT será montada no Brasil na fábrica do Grupo Unique, em Manaus. Esse modelo de produção (CKD) facilita a nacionalização da moto e pode impactar positivamente no preço final.
A CFMoto já tem mais de 100 concessionárias no Brasil. Mas ainda não sabemos como as motos serão distribuídas. Essa decisão é crucial para um bom atendimento pós-venda e para ter peças disponíveis.
Concorrência e Preço Estimado
A chegada da 450MT acontece em um momento em que o segmento de motos aventureiras de média cilindrada está aquecido. Entre seus principais concorrentes estão:
- Royal Enfield Himalayan 450, custando em torno de: R$ 29.990 a R$ 31.990.
- Honda NX 500 (substituta da CB 500X, preço ainda não divulgado).
Na Europa, a 450MT custa quase o mesmo que a Himalayan 450. Isso indica que a CFMoto pode trazer preços competitivos para o Brasil. Mas o sucesso aqui não vai depender só do valor. As pessoas também vão considerar a qualidade e a confiança na marca.
Ficha Técnica: CFMoto 450MT 2025
- Motor: Bicilíndrico, 4 tempos, 8 válvulas, DOHC, 449 cc
- Potência máxima: 44 cv a 8.500 rpm
- Torque máximo: 44 Nm a 6.250 rpm
- Transmissão: 6 marchas, embreagem deslizante
- Combustível: Gasolina, alimentação por injeção eletrônica Bosch
- Tanque: 17,5 litros
- Peso seco: 175 kg
- Freios: Discos hidráulicos com ABS Bosch de dois canais (desligável na traseira)
- Rodas: 21” (dianteira) e 18” (traseira)
- Suspensão dianteira: Garfo invertido KYB de 41 mm, 200 mm de curso, ajustável
- Suspensão traseira: Monoamortecedor KYB, 200 mm de curso, ajustável
- Altura do assento: 820 mm (800 mm com banco opcional)
A CFMoto 450MT Será uma Boa Opção no Segmento?
A CFMoto 450MT chega ao Brasil trazendo um pacote técnico avançado e uma proposta equilibrada entre uso urbano e aventuras off-road. Com suspensões ajustáveis, motor potente e tecnologia de ponta, ela tem potencial para conquistar motociclistas exigentes. Resta saber como será o seu posicionamento de mercado e se conseguirá ganhar espaço frente a marcas já consolidadas.
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