A BAIC chegará ao Brasil com uma estratégia que envolve carros elétricos, híbridos plug-in e modelos com extensor de alcance. A fabricante chinesa já iniciou testes locais do Arcfox T1, hatch elétrico que pode ser o primeiro veículo da marca vendido por aqui.
A confirmação da operação aconteceu durante o e-Days 2026, evento voltado à mobilidade elétrica, quando Oswaldo Ramos, executivo responsável pela chegada da GWM ao país, revelou que assumirá o comando da BAIC brasileira como COO.
BAIC prepara chegada ao Brasil com modelos elétricos e híbridos | Foto: Divulgação
BAIC prepara chegada ao Brasil com linha eletrificada diversificada
A estratégia da fabricante chinesa será trabalhar com diferentes tecnologias de propulsão. A operação brasileira terá modelos 100% elétricos, híbridos plug-in (PHEV) e veículos híbridos com extensor de autonomia (REEV).
Segundo a marca, a escolha acontece porque o mercado brasileiro possui características próprias de uso. Principalmente pela necessidade de veículos que atendam tanto cidades quanto viagens mais longas.
Os modelos REEV utilizam um motor a combustão apenas para gerar energia para a bateria. A movimentação das rodas fica por conta do conjunto elétrico.
Interior do Arcfox T1 segue proposta dos elétricos compactos chineses | Foto: Divulgação
A BAIC ainda prepara a estrutura comercial no país, incluindo homologação dos veículos e definição do portfólio inicial.
O que já foi já confirmado na operação:
- Primeiro modelo em testes: BAIC Arcfox T1;
- Tecnologias previstas: elétricos, PHEV e REEV;
Arcfox T1 pode ser o primeiro carro da BAIC vendido no Brasil
O Arcfox T1 foi flagrado em testes no Brasil sem camuflagem, indicando uma fase avançada de avaliação para o mercado nacional. O hatch elétrico pertence à divisão Arcfox, uma das marcas do grupo BAIC chega para disputar espaço com modelos de peso como o BYD Dolphin e o Geely EX2.
Na China, o modelo mede 4,33 metros de comprimento e tem 2,77 metros de entre-eixos, números que colocam o carro acima de alguns rivais compactos em espaço interno.
O Arcfox T1 utiliza motor dianteiro com duas com versões de 94 cv e 127 cv. Já as baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) possuem capacidades de 41,7 kWh e 42,3 kWh. No ciclo chinês CLTC, a autonomia chega a 425 km.
BAIC Arcfox T1 em testes no Brasil pode ser o primeiro modelo vendido | Foto: Divulgação/AutosTV
Marca ainda define os próximos modelos para o mercado brasileiro
A BAIC ainda não divulgou preços, versões ou uma data oficial para o início das vendas no Brasil.
A próxima etapa envolve a conclusão dos testes, homologações e a definição dos modelos que formarão o primeiro catálogo da empresa no país. O Arcfox T1 deve ser a principal porta de entrada da fabricante chinesa para apresentar sua proposta aos consumidores brasileiros.
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