Renault Boreal Evolution e Chevrolet Tracker Premier 2026 aparecem por R$ 149.990 em ofertas de veículos zero-quilômetro. O preço igual coloca um SUV médio e um compacto frente a frente, mas espaço, equipamentos e custos de propriedade apontam para perfis diferentes.
Os valores foram informados em outubro de 2026 e podem variar conforme as condições comerciais e a disponibilidade. O Boreal tem preço de tabela de R$ 182.990; o Tracker Premier, de R$ 179.790. Os dois descontos superam R$ 30 mil.
Renault Boreal e Chevrolet Tracker: diferenças de espaço
O Renault Boreal mede 4,56 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,70 m. Seu porta-malas leva 522 litros, contra 393 litros no Tracker, diferença útil para quem costuma viajar com passageiros e bagagem.
Foto: Renault/Divulgação
Com 4,27 m de comprimento e entre-eixos de 2,57 m, o Chevrolet ocupa menos espaço na rua e tende a facilitar manobras e estacionamento. O Boreal, por sua vez, oferece mais área para os ocupantes traseiros. A comparação também coloca o Renault no segmento de Jeep Compass, Volkswagen Taos e Toyota Corolla Cross; o Tracker disputa compradores de Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta.
Para quem alterna deslocamentos urbanos e viagens, a escolha envolve uma troca prática: o porta-malas maior ajuda com malas, enquanto as dimensões menores do Tracker podem ser convenientes em garagens apertadas.
Motor e desempenho dos SUVs por R$ 149.990
O Boreal Evolution usa motor 1.3 turboflex de quatro cilindros, com até 163 cv e 27,5 kgfm, ligado a um câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas. O Tracker Premier tem motor 1.2 turboflex de três cilindros, com até 141 cv e 22,9 kgfm, associado a uma transmissão automática de seis marchas.
Nos testes informados, o Tracker fez de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos com gasolina; o Boreal completou a prova em 9,5 segundos. Nas retomadas de 60 a 100 km/h, o Renault marcou 4,7 segundos e o Chevrolet, 5 segundos. Na prática, a diferença de aceleração é pequena, enquanto o Boreal tem mais torque para levar o carro carregado.
Consumo do Boreal e do Tracker
Os dados do Inmetro indicam médias próximas. Com etanol, o Boreal registra 7,8 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada; o Tracker faz 7,6 km/l e 9,7 km/l, respectivamente.
Foto: Renault/Divulgação
Com gasolina, o Renault alcança 11,2 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada. O Chevrolet marca 11 km/l no percurso urbano e 13,7 km/l no rodoviário. Assim, o Boreal leva pequena vantagem na cidade, e o Tracker, na estrada.
Equipamentos de segurança e conforto
O Boreal Evolution inclui controle de cruzeiro adaptativo (ACC), que ajusta a velocidade para acompanhar o trânsito, além de frenagem automática de emergência e assistente de permanência em faixa. O Tracker não oferece ACC nesta versão, mas reúne teto solar panorâmico e estacionamento automático.
- Boreal: traz seis airbags, ar-condicionado de duas zonas, rodas de 18 polegadas e central multimídia de 10 polegadas com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.
- Tracker: inclui seis airbags, monitoramento de ponto cego, sensores de estacionamento, painel digital de 8 polegadas e central multimídia de 11 polegadas.
- Conforto conectado: o Chevrolet também oferece Wi-Fi, serviços OnStar e teto solar panorâmico, itens que complementam o pacote de conveniência.
Foto: Renault/Divulgação
Na estrada, o ACC do Renault pode reduzir a necessidade de ajustes constantes no acelerador. Já o teto solar e o estacionamento automático do Tracker priorizam conveniência. São equipamentos com usos diferentes, e não substitutos diretos.
Seguro, revisões e desvalorização pesam na escolha
O Tracker apresenta custos menores nos dados do Qual Comprar 2026. As cinco primeiras revisões somam R$ 3.352, contra R$ 5.371 do Boreal. Nas cotações de seguro consideradas, o Chevrolet ficou em R$ 2.376 para perfil masculino e R$ 2.863 para feminino; o Renault, em R$ 3.981 e R$ 4.605.
O levantamento registrou desvalorização de 3,3% para o Tracker e 8,9% para o Boreal. Esses índices não garantem o preço futuro de revenda: servem como referência, e o resultado depende das condições do mercado. Para acompanhar o comportamento de modelos usados, veja também o levantamento de usados de setembro de 2026.
O Boreal tem garantia de cinco anos, dois a mais que a cobertura de três anos do Tracker. Esse prazo deve entrar na conta junto do custo das revisões e do seguro, que varia conforme perfil, endereço e apólice.
Qual SUV faz mais sentido pelo mesmo preço
O Boreal Evolution atende melhor quem precisa de espaço, porta-malas maior, mais torque e assistências de condução. O Tracker Premier favorece quem prioriza teto solar, estacionamento automático e despesas menores de revisões e seguro.
O Renault foi eleito Carro do Ano 2026 e venceu a categoria SUV médio no Qual Comprar 2026; a versão Techno foi a recomendada nessa avaliação. Para uso urbano e custo de propriedade, o Tracker tem argumentos fortes. Com o mesmo preço de oferta, a decisão passa pelo espaço necessário e pelo peso que cada comprador dá aos gastos recorrentes.