O Renegade chegou à Agrishow 2026 com motor híbrido leve de 48V e tração 4×4 ao mesmo tempo. Nenhum rival compacto oferece essa combinação hoje no Brasil.
A Jeep apresentou o Novo Renegade e o Commander 2027 na maior feira agropecuária da América Latina, em Ribeirão Preto (SP). Mas o que chama atenção não é o evento, é o que os dois modelos trazem de diferente na mecânica.
Renegade vai a campo com híbrido e o 4×4 continua
Eletrificar um SUV compacto e manter tração 4×4 de série é raro. A maioria dos rivais do Renegade, Pulse, Creta, T-Cross, não oferece 4×4 em nenhuma versão.
O sistema MHEV de 48V (mild hybrid, ou híbrido leve) não funciona como um Prius. Ele não anda no modo elétrico puro. Isso auxilia o motor a combustão nas acelerações, reduz consumo pontual e corta o motor no ponto sem tranco.
O interior foi completamente reformulado. Visual externo atualizado. E o 4×4 permanece o que, no segmento compacto, ainda é um argumento difícil de rebater.
Commander 2027 também ganha o motor de 48V
O Commander seguiu o mesmo caminho. A tecnologia híbrida leve de 48V entra na linha 2027 junto com atualizações de design e refinamento geral.
O modelo já era competitivo entre os SUVs de maior porte. Com o MHEV, a Jeep responde à pressão crescente de híbridos como o Caoa Chery Tiggo 8 Pro e o BYD Song Plus que chegaram com eficiência maior e preço agressivo.
O Commander 2027 não virou elétrico. Mas ficou mais eficiente sem abrir mão da capacidade fora de estrada que o público do agronegócio valoriza.
Renegade Mopar XT
Esse é o modelo que parou as pessoas no estande. O Renegade Mopar XT é um conceito desenvolvido pela divisão Mopar, o braço de acessórios e performance da Stellantis.
O que ele tem:
- Suspensão elevada em 2 polegadas para ganhar espaço no fora de estrada;
- Amortecedores recalibrados para absorver melhor terrenos irregulares;
- Pneus de uso misto que funcionam no asfalto e na lama;
- Ajuste de bitola para manter a estabilidade mesmo com a altura maior.
Não está à venda. Mas mostra onde a Jeep pode levar o Renegade com acessórios de linha e funciona como vitrine para quem quer montar o próprio.
Ainda vale o Renegade hoje?
A Jeep também disponibilizou para test-drive o Wrangler e o Compass, modelos que já têm público consolidado.
A pergunta que fica é direta: com o Novo Renegade e o Commander 2027 chegando com MHEV, esperar faz sentido para quem está em cima do muro. Preços ainda não foram confirmados oficialmente pela Jeep, acompanhar atualizações da linha 2027.
A Agrishow vai até 1º de maio de 2026 em Ribeirão Preto (SP). Quem for pode ver os dois modelos pessoalmente e fazer o test-drive antes de decidir.
