Nova MXF 300 TSX-R 2T chega com escape em titânio, suspensão Kayaba e apenas 106 kg
A MXF Motors acaba de lançar a 300 TSX-R 2026, modelo topo de linha da família Racing para enduro. O preço sugerido é de R$ 54.990 sem frete e ativação, e a moto já está disponível para encomenda, feita no Brasil.
MXF 300 TSX-R | Foto: MXF Motors/divulgação
Motor 2T de 300 cc com carburador
O motor da 300 TSX-R é um monocilíndrico dois tempos de 300 cc, refrigerado a água, com válvula de escape mecânica e carburador de 38 mm. A transmissão tem seis marchas, embreagem multidiscos em banho de óleo e partida elétrica.
Aqui vale uma observação, em um momento em que KTM e GasGas migram para injeção eletrônica com sistema TPI, a MXF manteve o carburador. Pode ser uma decisão consciente, carburador é mais simples de ajustar na beira da trilha e custa menos para manter. Mas também significa que o piloto vai lidar com acerto de agulha e boia em altitudes diferentes.
MXF 300 TSX-R | Foto: MXF Motors/divulgação
O escapamento MXF Pro-Exhaust Titanium, com curva em inox, foi pensado para tirar peso e melhorar a entrega de potência. Corrente DID X-RING 520 com relação 13/50 completa o conjunto.
Suspensões Kayaba e freios Taisko
No ciclístico, a 300 TSX-R entrega o que muita gente só consegue com upgrade caro. O garfo dianteiro é Kayaba de 48 mm, com 300 mm de curso, regulagens de compressão e retorno e tubos com tratamento DLC. Na traseira, amortecedor SZC com pré-carga, compressão rápida, lenta e retorno, também com 300 mm de curso.
Um kit de suspensão Kayaba similar no aftermarket sai por volta de R$ 6 mil a R$ 8 mil, já vem de fábrica aqui.
MXF 300 TSX-R | Foto: MXF Motors/divulgação
Os freios a disco ventilado Taisko Japan completam o pacote, com 260 mm na dianteira e 220 mm na traseira. O quadro é de aço cromo molibdênio, material comum em motos de competição por ser leve e resistente à torção.
Peso, medidas e rodas…
Os 106 kg em ordem de marcha colocam a MXF 300 TSX-R no mesmo patamar de leveza das europeias, uma KTM 300 EXC pesa cerca de 104 kg, a diferença é mínima.
MXF 300 TSXR | Foto: MXF Motors/divulgação
O tanque comporta 8 litros, altura de assento fica em 950 mm e a distância mínima do solo é de 350 mm. Rodas EXCEL TAKASAGO (21×1,60 na frente e 18×2,15 atrás) com cubos CNC em alumínio calçam pneus Kenda 90/90-21 e 140/80-18.
A MXF 300 TSX-R faz uma proposta agressiva, custando quase metade do preço de uma KTM 300 EXC que ultrapassa R$ 80 mil no Brasil, entrega componentes de nível premium e um peso competitivo.