O Fiat Argo é um dos carros mais populares no mercado automotivo brasileiro e para o ano de 2026, ele trará novidades importantes. Uma nova opção interessante está chegando para a linha do modelo.
A grande notícia que movimenta o mercado é a chegada da versão Argo Urban CVT. Ela virá equipada com o motor 1.3 Firefly. Mas o ponto principal dessa novidade é a adoção do câmbio automático do tipo CVT. Essa combinação de motor e transmissão automática agrada muito quem dirige no dia a dia da cidade. A nova opção Fiat Argo 2026 terá versão Urban 1.3 Firefly com CVT amplia as escolhas para quem quer comprar um Argo.
Foto: Fiat/Imagem Ilustrativa
Motor Confiável e Câmbio Suave
O novo Fiat Argo Urban usará o motor 1.3 Firefly. Este propulsor é flexível, aceitando etanol ou gasolina no tanque. Usando etanol, a potência máxima alcança 107 cavalos. O torque máximo com etanol é de 13,4 kgfm. Se o carro for abastecido com gasolina, a potência fica em 98 cavalos. O torque com gasolina chega a 13,2 kgfm. É um motor confiável e econômico.
A transmissão automática é um dos destaques. Ela é do tipo CVT, que funciona de forma contínua. Para dar uma sensação mais próxima de um carro comum, ela simula a troca de sete marchas. O câmbio CVT proporciona uma rodagem mais suave e sem “solavancos”. Isso traz mais conforto para todos a bordo, especialmente em engarrafamentos.
Equipamentos Esperados no Fiat Urban 2026
A nova versão Fiat Argo Urban 1.3 CVT 2026 terá seu lugar na gama do Argo. Ela será posicionada acima da versão Drive com motor 1.3 e câmbio manual. E ficará abaixo da versão aventureira Trekking, que também usa o 1.3 com câmbio CVT. Essa estratégia da Fiat completa a família do Argo com mais uma opção automática.
Em relação aos equipamentos, a Fiat deve aproveitar itens de outros modelos. É provável que o Argo Urban herde alguns equipamentos do Pulse Drive 1.3 CVT. Podemos contar com luzes diurnas de LED na frente. Por dentro, uma central multimídia deve equipar o painel. Recursos importantes de segurança também são esperados. Controles de estabilidade e tração devem vir de série. O assistente que ajuda a sair em ladeiras também.
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