A Ducati Desmo450 MX marca a entrada oficial da fabricante de Borgo Panigale no universo do motocross de produção em série no Brasil. As concessionárias de todo o país iniciam as vendas das novas motocicletas da linha 2026 com um lote inicial extremamente restrito a 40 unidades, trazendo preços que partem de R$ 99 mil na versão convencional e chegam a R$ 139 mil na opção Factory.
Essa chegada simultânea das duas configurações atende tanto pilotos que buscam a base original de desenvolvimento quanto competidores focados em provas de alto rendimento. A divisão da remessa inaugural conta com 15 unidades da Desmo450 MX e 25 da variante Factory, enquanto a marca avalia a demanda para programar futuros lotes de importação.
Mecânica desmodrômica e entrega de torque imediata
Ambas as versões trazem a tradicional assinatura mecânica da Ducati adaptada às pistas de terra. O motor monocilíndrico de 449,6 cm³ adota o clássico comando de válvulas desmodrômico, entregando 63,5 cv a 9.400 rpm e torque de 5,45 kgf.m a 7.500 rpm, com limite de giro situado em 11.900 rpm.
Desmo450 MX – Divulgação
A engenharia italiana calibrou a entrega de força para garantir respostas rápidas nas saídas de curvas e saltos. Cerca de 70% do torque total já fica disponível a 4.200 rpm, assegurando tração consistente mesmo em trechos de baixa aderência antes que o piloto precise recorrer a trocas de marcha.
Estrutura em alumínio e conjunto de suspensão
A arquitetura ciclística é construída sobre um quadro perimetral de alumínio, dimensionado para suportar os impactos severos dos circuitos off-road. O tanque de combustível tem capacidade para 7,2 litros, resultando em um peso de 104,8 kg em ordem de marcha sem combustível na configuração de entrada.
Ducati Desmo450 MX – Divulgação
O conjunto de amortecimento utiliza componentes Showa, com garfo dianteiro invertido de 49 mm e curso de 310 mm. Na traseira, a balança atua com amortecedor único de 301 mm de curso, montado com pneus Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft e freios compostos por pinças Brembo e discos Galfer.
Diferenciais exclusivos do pacote Factory
A versão Factory foi desenvolvida com foco total em pistas oficiais, reduzindo o peso seco para 104 kg. Essa dieta conta com a presença do sistema de escape completo Akrapovič em titânio, que alivia 1,7 kg e recebe calibração dedicada para provas, além de mesas de direção usinadas em bloco de Ergal.
Motor Desmo450 – Divulgação
As suspensões Showa da Factory agregam tratamentos superficiais Dark Kashima e aplicação de dióxido de titânio para diminuir o atrito interno. O pacote inclui módulo Wi-Fi para acerto de mapas no celular, corrente RK MXU Gold, proteções de cárter e o dispositivo de holeshot para travamento da suspensão em largadas rápidas, ampliando as opções de ponta no mercado ao lado de outras referências esportivas como a BMW F 450 R apresentada para o segmento leve.
Comparativo entre as versões Desmo450 MX
| Especificação | Desmo450 MX | Desmo450 MX Factory |
|---|---|---|
| Preço sugerido | R$ 99.000 | R$ 139.000 |
| Potência máxima | 63,5 cv a 9.400 rpm | 63,5 cv a 9.400 rpm |
| Torque máximo | 5,45 kgf.m a 7.500 rpm | 5,45 kgf.m a 7.500 rpm |
| Peso sem combustível | 104,8 kg | 104,0 kg |
| Escape esportivo | Original de fábrica | Akrapovič em titânio |
| Lote inicial Brasil | 15 unidades | 25 unidades |
O pacote eletrônico traz controle de tração próprio da fabricante, assistente de largada Power Launch, troca rápida de marchas quickshift e gerenciamento eletrônico de freio-motor pelo aplicativo X-Link. As entregas acontecem diretamente pela rede autorizada da empresa no país sem inclusão de frete nos valores tabelados.