A Toyota ampliou a linha brasileira do RAV4 com a nova versão XSE Plug-in Hybrid, configuração que combina motor 2.5 a gasolina e três motores elétricos. O sistema entrega 329 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e permite rodar até 61 km exclusivamente com eletricidade, segundo o Inmetro.
O principal ganho real está na comparação com o PHEV anterior. O novo RAV4 mantém os R$ 399.990 do lançamento de 2024, mas passa de 306 cv para 329 cv, recebe bateria de 22,7 kWh e estreia recarga DC de 50 kW.
O que mudou no Toyota RAV4 PHEV?
A evolução mais fácil de medir está no conjunto elétrico. A bateria passou de 18,1 kWh no RAV4 PHEV anterior para 22,7 kWh no novo modelo. A autonomia elétrica homologada subiu de 55 km para 61 km.
A potência combinada também avançou de 306 cv para 329 cv. O novo RAV4 mantém a tração integral e passa a acelerar de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos.
Foto: Toyota/Divulgação
A maior diferença está na recarga?
Sim, essa é a mudança técnica mais importante. O PHEV anterior trabalhava com recarga em corrente alternada. Na nova geração, a bateria pode receber até 11 kW em AC e até 50 kW em DC, usando os conectores Tipo 2 e CCS2, respectivamente.
| Comparativo | RAV4 PHEV anterior | Novo RAV4 XSE PHEV |
|---|---|---|
| Potência combinada | 306 cv | 329 cv |
| Bateria | 18,1 kWh | 22,7 kWh |
| Autonomia elétrica | 55 km | 61 km |
| Recarga DC | Não disponível | Até 50 kW |
| Preço de lançamento | R$ 399.990 | R$ 399.990 |
A Toyota não simplesmente relançou o PHEV. O novo RAV4 XSE entrega mais capacidade e potência pelo mesmo preço nominal de lançamento da geração anterior.
Foto: Toyota/Divulgação
O que o RAV4 XSE oferece por R$ 399.990?
A configuração única traz central multimídia de 12,9 polegadas, painel digital de 12,3 polegadas, head-up display, sistema de áudio JBL, teto solar panorâmico, rodas de 20 polegadas, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação e porta-malas de 421 litros.
Na segurança, o destaque é o Toyota Safety Sense 4.0, com recursos como frenagem pré-colisão, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de centralização de faixa, leitura de placas e assistência de condução.