A Omoda & Jaecoo prepara uma versão de entrada do E5 por R$ 149.900. A estreia está prevista ainda para este ano. O valor é R$ 60 mil mais barato que a configuração atual, vendida por R$ 209.990, e joga o SUV chinês direto na briga de cachorro grande contra elétricos compactos como o BYD Dolphin e o GWM Ora 03.
Omoda corta o preço para ganhar fôlego no Brasil
O E5 elétrico chegou ao país com pouco fôlego comercial. Pouco mais de 500 unidades foram emplacadas até agora. A nova versão de entrada é a aposta da marca para reverter esse cenário ainda em 2026.
Com o corte, o SUV passa a disputar espaço com modelos compactos elétricos, vendidos na mesma faixa de preço.
Motor de 204 cv segue na configuração mais simples
A versão de entrada deve manter o conjunto mecânico já conhecido do E5. O motor elétrico fica no eixo dianteiro com 204 cv e 340 Nm de torque. Já a bateria é de fosfato de ferro-lítio com capacidade de 61 kWh.
Pelo Inmetro, a autonomia chega a 345 km. O sistema aceita recarga rápida em corrente contínua de até 80 kW e recupera de 30% a 80% da carga em cerca de 28 minutos.
Entre os itens já confirmados na ficha técnica do E5 estão:
- Motor elétrico de 204 cv e 340 Nm
- Bateria LFP de 61 kWh
- Autonomia de 345 km pelo Inmetro
- Recarga DC de até 80 kW
Dolphin e Ora 03 entram na mira da nova versão
Na faixa de R$ 149,9 mil, o Omoda E5 elétrico passa a disputar diretamente compradores que hoje olham para opções menores. O BYD Dolphin GS, hoje, é vendido pelo mesmo valor, porém usa bateria de 44,9 kWh e tem autonomia de 291 km.
Já o GWM Ora 03 chega à faixa de R$ 149.900 com desconto, equipado com bateria de 58 kWh e 315 km de alcance pelo Inmetro.
O que ainda falta confirmar
A forma como a Omoda vai chegar a esse valor segue em aberto. Em mercados como Austrália a marca já trocou a bateria original por versões menores para baratear o carro, lá a bateria encolheu de 61 kWh para 58,9 kWh sem alterar a autonomia divulgada.
Já na Tailândia o pacote ficou ainda menor, com 50,6 kWh. No Brasil, esse detalhe ainda não foi divulgado.
A versão de entrada deve dar à Omoda o fôlego comercial que faltou ao Omoda E5 até aqui. Com motor de 204 cv, bateria de 61 kWh e preço de R$ 149.900, o SUV chinês entra na briga contra Dolphin e Ora 03.
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