A Honda anunciou oficialmente a CB500 Hornet 2027 no Brasil custando R$ 43.470, R$ 430 a mais do que custava a versão 2026 (R$ 43.040). A principal mudança é adição de uma nova cor. Mas o conjunto que fez dessa Hornet uma referência em naked de média cilindrada continua sem alterações.
Motorização
O motor da CB500 Hornet 2027 é o conhecido bicilíndrico paralelo de 471 cm³, DOHC de 8 válvulas, com refrigeração líquida e inclinação de 20 graus. O conjunto entrega 49,6 cv a 8.500 rpm e torque máximo de 4,5 kgfm a 7.000 rpm.
Ciclística e suspensão
Com 175 kg de peso seco, a Hornet 500 é uma das naked mais leves de sua faixa de mercado. E não é à toa que a Honda bate nessa tecla, o chassi de aço tipo Diamond foi projetado para extrair o máximo dessa leveza, e a diferença fica clara nas curvas.
Na dianteira, a suspensão Showa SFF-BP, garfo invertido de 41 mm que a Honda usa também em modelos mais caros da linha. O conjunto traseiro trabalha com o sistema Pro-Link com regulagem de pré-carga. As rodas de liga-leve calçam pneus radiais nas medidas 120/70-ZR17 (dianteiro) e 160/60-ZR17 (traseiro).
Dois discos de 296 mm com pinças Nissin de quatro pistões e fixação radial, configuração que você encontra em motos bem acima dessa faixa de preço.
Na traseira, disco único de 240 mm com pinça de pistão simples. O ABS atua nos dois canais.
Segurança e tecnologia
A CB500 Hornet 2027 traz de série HSTC (controle de tração), ABS de canal duplo, ESS (sinal de frenagem de emergência), painel TFT colorido.
- HSTC (Honda Selectable Torque Control): monitora as rodas e ajusta a entrega de torque para evitar perda de aderência. Pode ser desativado pelo piloto
- ABS duplo canal: dois discos dianteiros de 296 mm com pinças Nissin de quatro pistões e fixação radial; disco traseiro de 240 mm
- ESS (Emergency Stop Signal): aciona os pisca-alertas traseiros em frenagens bruscas, avisando quem vem atrás
O painel TFT colorido de 5 polegadas traz três modos de visualização (barra, simples e círculo, nos temas black, white e auto). No punho esquerdo, um comando multifuncional retroiluminado de quatro vias gerencia as funções do painel. A iluminação é full LED em faróis, piscas e lanterna/freio. O banco é bipartido em dois níveis, com alças para fixação de bagagem.
Cores, preço e garantia
A novidade da linha 2027 é a chegada do Prata Metálico, que se soma às opções já conhecidas Vermelho e Preto Perolizado. É uma cor que funciona bem no visual da moto, mais sóbria, mas sem perder o caráter esportivo da Hornet.
O preço de R$ 43.470 representa um reajuste de R$ 430 sobre a versão 2026, o que equivale a menos de 1% de aumento, bem abaixo da inflação do período. Considerando o pacote entregue, continua sendo uma das melhores relações entre conteúdo e preço no segmento de naked média.
A garantia é de 3 anos sem limite de quilometragem, acompanhada do programa Honda Assistance durante todo o período. A cobertura inclui atendimento no Brasil.
Ficha Técnica Honda CB500 Hornet 2027
| Item | Especificação |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico paralelo DOHC, 4 válvulas por cilindro |
| Cilindrada | 471 cm³ |
| Arrefecimento | Líquido |
| Potência | 49,6 cv @ 8.500 rpm |
| Torque | 4,5 kgfm @ 7.000 rpm |
| Câmbio | 6 marchas |
| Embreagem | Assistida e deslizante |
| Chassi | Aço tipo Diamond |
| Suspensão dianteira | Showa SFF-BP 41 mm invertida |
| Suspensão traseira | Pro-Link com regulagem de pré-carga |
| Freio dianteiro | Disco duplo 296 mm, pinça Nissin 4 pistões, fixação radial |
| Freio traseiro | Disco 240 mm, pistão simples |
| ABS | Duplo canal |
| Controle de tração | HSTC (desligável) |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| Pneu traseiro | 160/60-ZR17 |
| Peso seco | 175 kg |
| Tanque | 17,1 litros |
| Altura do assento | 789 mm |
| Painel | TFT colorido 5 polegadas |
| Iluminação | Full LED |
| Cores | Vermelho, Preto Perolizado, Prata Metálico (nova) |
| Garantia | 3 anos, sem limite de quilometragem |
| Preço sugerido (SP) | R$ 43.470 (sem frete e seguro) |
