A dianteira foi redesenhada com faróis afilados de LED empilhados verticalmente, enquanto a lanterna traseira adota um estilo mais contemporâneo e agressivo.
Desde a versão padrão até a versão TECHMAX ULTIMATE, que inclui um painel TFT colorido duplo, sistema de navegação Garmin, conectividade Y-Connect APP, e outras funcionalidades avançadas.
A versão topo de linha, TECHMAX ULTIMATE, oferece um painel TFT colorido duplo, sistema de navegação Garmin Street Cross, conectividade Y-Connect APP, sistema keyless, carregador USB, sistema de parada automática, ABS de dois canais e controle de tração (TCS), além de barras de amortecimento para maior estabilidade.
A decisão final dependerá da receptividade do público, do desempenho da NMax convencional no mercado nacional, e da competitividade com outros modelos.
A possível introdução da NMax Turbo no Brasil será influenciada por diversos fatores, como custos de produção, logística, adaptação às normas brasileiras, e a resposta do mercado à nova scooter.