Nova versão do SUV médio chega com rodas de 18 polegadas, multimídia sem fio e retrovisores com rebatimento elétrico
A Honda lança oficialmente a linha 2026 do ZR-V no Brasil. O SUV médio chega em versão única com preço de R$ 214.500. As principais novidades ficam por conta das rodas maiores e da central multimídia, que agora tem conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. A montadora também fez ajustes na lista de equipamentos e na paleta de cores.
O que muda no visual e nas cores?
O Honda ZR-V 2026 tem como principal mudança externa as novas rodas de liga leve de 18 polegadas que tem acabamento diamantado e pintura em preto. Outra novidade é a função de rebatimento elétrico dos retrovisores. A carroceria conta com linhas fluidas, capô alongado e um conjunto óptico full-LED. A grade frontal tem formato de colmeia e a traseira possui um aerofólio integrado para melhorar a aerodinâmica.
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As tecnologias Google do Civic e Accord 2025 ficaram de fora. O SUV não tem Assistente de Voz, Google Maps integrado ou Play Store. O modelo mantém componentes compartilhados como motor do Civic 10, plataforma do Civic 11 e suspensões do CR-V.
A paleta de cores foi reduzida para três opções perolizadas que são: Azul Aurora (tom verde acinzentado), Cinza Titanium e Preto Cristal. Os carros pretos têm interior preto, já as versões azul e cinza vêm com interior claro.
Saíram de linha as cores branco, prata e vermelho da geração anterior.
Motorização e consumo
Sob o capô, o ZR-V 2026 mantém o motor 2.0 i-VTEC aspirado de 16 válvulas. Este motor tem injeção direta de combustível e duplo comando variável. Ele entrega 161 cv de potência. O torque é de 19,1 kgfm. A transmissão é CVT com simulação de 7 marchas e o tanque de combustível possui capacidade para 53 litros.
A aceleração de 0 a 100 km/h demora aproximadamente 11,5 s e a velocidade máxima é de 195 km/h. O câmbio recebeu calibração específica. Esta calibração simula trocas em condução mais esportiva. O sistema de direção é elétrica de duplo pinhão. A suspensão traseira é do tipo multilink.
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Tecnologia e conectividade
A cabine do ZR-V 2026 possui painel de instrumentos digital de 7 polegadas. A central multimídia tem tela de 9 polegadas. O sistema recebe conexões sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.
O SUV também vem com o sistema myHonda Connect.
Este aplicativo conecta o veículo ao smartphone do proprietário, permitindo travar as portas e localizar o carro e também pode acionar o ar-condicionado remotamente.
O ZR-V Touring vem com carregador de celular por indução, quatro portas USB-C e uma USB tipo A na cabine. Os bancos são revestidos em couro de alta qualidade e possuem ajustes elétricos no banco. Já o volante multifuncional recebe paddle-shifts para trocas de marcha e o ar-condicionado é digital e dual zone.
Interior e espaço
O porta-malas tem 389 litros de capacidade. Com os bancos rebatidos, o espaço sobe para 1.306 litros. O entre-eixos de 2.655 mm oferece bom espaço para os passageiros traseiros. As dimensões totais são 4.570 mm de comprimento, 1.840 mm de largura e 1.620 mm de altura.
Equipamentos e segurança
A versão Touring tem um alto nível de equipamentos de conveniência e segurança, o sistema Honda Sensing vem de série.
Abaixo os principais itens do Honda ZR-V 2026.
- 8 airbags
- Piloto automático adaptativo (ACC).
- Frenagem autônoma de emergência.
- Assistente de permanência em faixa.
- Alerta de colisão frontal.
- Câmera lateral anti-ponto cego (Lane Watch).
- Detector de fadiga do motorista.
- Controle eletrônico de descidas (HDC).
- Farol alto com comutação automática.
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Na versão Touring, há um teto solar elétrico e freio de mão eletromecânico com função Auto Hold, a chave presencial tem um botão para͏ dar a p͏artida e tem sen͏sores para ajudar no esta͏cionamento na part͏e f͏ren͏te e na pa͏rte trás complete͏m o conjunto.
O Honda ZR-V 2026 ͏está entre o HR-V e o CR-V na linha de modelos da ͏marca, comp͏etindo c͏om o Corolla Cross, Jeep Compass e o VW Taos no segu͏imento de SUVs médios. A atualizações mantém o SUV fir͏me na categoria. Além disso, a garantia continua de 3 a͏͏nos sem limite de quilometragem.
