A Honda lançou a CB650R E-Clutch 2027 no Brasil, consolidando sua posição como a última naked média de quatro cilindros disponível no mercado nacional com preço de R$ 59.560. O modelo mantém a exclusividade do sistema que automatiza o acionamento da embreagem, possibilitando trocas de marcha apenas pelo pedal e apresenta três novas opções de cores inéditas para o ano-modelo.
Foto: Divulgação/Honda
A CB650R 2027 é a única representante da marca nesse segmento, ligando as bicilíndricas de 500 cc e as superesportivas de 1.000 cc. Enquanto concorrentes como a Triumph Trident 660 utilizam 3 cilindros e a Kawasaki Z650 possui dois, a Honda preserva a configuração de quatro cilindros em linha para aqueles que valorizam a robustez e o som característico que marcou gerações.
Visual Neo Sports Café ganha novos tons
A aparência da naked mantém a identidade da Neo Sports Café, que combina o minimalismo atemporal com toques contemporâneos de LED. A parte da frente apresenta o farol redondo e pequeno, enquanto os lados mostram o radiador e o famoso escapamento 4 em 1 com ponteira curta.
O tanque de 15,4 litros se une ao assento em dois pontos laterais, proporcionando uma ergonomia ligeiramente esportiva.
Foto: Divulgação/Honda
As novas opções de pintura, perolizadas e metálicas, têm a intenção de ressaltar as linhas do chassi de aço tipo Diamond atua com pneus esportivos 120/70 ZR17 na frente e 180/55 ZR17 atrás, que é combinado com uma suspensão dianteira invertida Showa SFF-BP de 41 mm.
Motor tetracilíndrico e o trunfo da E-Clutch
O motor de 649 cc gera 86,7 cv a 12.000 rpm e um torque de 5,8 kgfm a 9.500 rpm. A verdadeira estrela é a transmissão de 6 marchas com o sistema E-Clutch. Em situações de saída e troca de marcha, atuadores eletrônicos gerenciam a embreagem de forma automática.
Foto: Divulgação/Honda
Diferente de um câmbio automático tradicional, o piloto ainda controla as marchas pelo pedal, o que mantém a sensação de controle. É importante destacar que o sistema pode ser desativado pelo painel TFT de 5 polegadas, possibilitando o uso convencional da embreagem assistida e deslizante.
A segurança ativa traz o controle de tração HSTC para evitar perdas de aderência na roda traseira. A frenagem utiliza discos duplos flutuantes de 310 mm na dianteira com pinças radiais de 4 pistões e ABS de 2 canais.
Foto: Divulgação/Honda
Disponibilidade e garantia da linha 2027
A nova Honda CB650R 2027 chega nas lojas em julho por R$ 59.560, acompanhada de uma garantia de 3 anos e do serviço internacional Honda Assistance. Mesmo com as melhorias na eletrônica que o E-Clutch traz, o intervalo de manutenação permanece no padrão de 6.000 km ou 6 meses.
Contudo, a cobertura de fábrica pode perder a validade se o dono atrasar essas revisões por mais de 30 dias ou instalar acessórios elétricos paralelos que interfiram nos atuadores da embreagem automática.
