A BMW R 1300 GS Adventure 2025 traz inovações. Mantém o padrão da linha GS, o modelo aventureiro oferece tanque de 29,9 litros. Possui Assistente de Troca Automatizada opcional. Há pontos de montagem para acessórios.
Um Novo Modelo Aventureiro
A BMW seguiu seu padrão, lançou a R 1300 GS e agora a versão Adventure. O novo modelo tem design robusto inclui Assistente de Troca Automatizada opcional. Vem com muitos pontos de fixação para bagagem.
Tanque de Combustível
O destaque vai para o grande tanque de alumínio, tem capacidade de 7,9 galões. Possui logos GS em relevo, há costuras visíveis na área do assento. O tanque tem bandejas de borracha antideslizantes.
Iluminação LED
Os faróis têm design em X, oferece luzes auxiliares integradas. Há opção de farol adaptativo sensível à inclinação. Lanternas traseiras e piscas são de LED, os piscas estão integrados aos protetores de mão.
Para-brisa e Radar
O para-brisa é mais alto tem defletores laterais, pode ser ajustável eletricamente há espaço para sistema de radar frontal. O radar ativa o controle de cruzeiro adaptativo o radar traseiro avisa sobre mudança de faixa.
Motor e Desempenho
O motor Boxer de 1.300 cc oferece 145 hp tem torque de 110 lb-ft. O motor é mais potente que o R 1250 GS, a refrigeração é mista ar e líquido. Usa cames variáveis BMW ShiftCam.
Transmissão e Embreagem
A transmissão de seis marchas está sob o motor, reduz comprimento e peso. A embreagem é de 10 discos, inclui mecanismo anti-hopping. A Assistente de Troca Automatizada é opcional.
Modos de Troca de Marchas
Há dois modos no ASA: manual “M” e automático “D”. No modo M, o piloto usa o pedal, mo modo D, a unidade de controle escolhe os pontos de troca, a troca é rápida e suave.
Chassi e Suspensão
O chassi é compacto usa uma estrutura principal de chapa metálica. A traseira é de tubos de alumínio hexagonais, oferece conforto para longas distâncias o assento é ajustável em altura.
Controle de Altura do Veículo
O Controle de Altura do Veículo é adaptativo reduz a altura ao parar. O assento vai de 33.1 a 33.8 polegadas, há opções de ajuste permanente o ajuste é automático ou manual.
Ergonomia e Conforto
O guidão é ajustável em 10 graus, há opções de pedaleiras para off-road e conforto. A moto oferece acessórios para personalização.
Rodas e Frenagem
As rodas padrão são de raios cruzados, com uma opção disponível de rodas forjadas mais leves. As rodas dianteiras e traseiras mantêm tamanhos tradicionais, os freios têm pinças radiais e discos grandes.
Sistemas Eletrônicos
Inclui ABS Pro Integral tem Controle de Freio Dinâmico. O display TFT é de 6,5 polegadas, oferece conectividade com smartphones, além disso, o compartimento de telefone é ventilado.
Modelos Variantes
BMW R 1300 GS Adventure Básica
A versão Básica vem em Racing Red, o tanque é prateado e os assentos têm contrastes preto e vermelho.
BMW R 1300 GS Adventure na versão Style Triple Black
A Style Triple Black é mais escura, t tanque tem revestimento claro. As proteções do motor são pretas, os protetores de mão têm tons escuros.
BMW R 1300 GS Adventure na versão Style GS Trophy
A versão GS Trophy é esportiva, tem pintura azul metálica. Os assentos são planos, o para-brisa é curto, e inclui proteções para radiador e luzes auxiliares.
BMW R 1300 GS Adventure com a opção 719 Karakorum
A Option 719 Karakorum vem em verde metálico. As rodas e guidão são dourados, inclui assentos aquecidos e para-brisa esportivo.
Preço
O custo inicial da BMW R 1300 GS Adventure 2025 é 24.050 euros, cerca de R$ 142 mil na cotação atual. Este modelo substituirá a R 1250 GS Adventure no Brasil. Não há, por enquanto, uma data oficial estabelecida para o lançamento. A R 1300 GS por sua vez, tem preço inicial de R$ 99.900 no mercado brasileiro
A BMW R 1300 GS Adventure 2025 traz inovações significativas, além de oferecer um design robusto e muitas opções. É ideal para aventuras de longa distância.
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