O Fiat Fastback Audace híbrido 0 km caiu R$ 8.505 na Tabela Fipe de novembro de 2026, recuo de 5,05%. No mesmo levantamento, Jaecoo 7, BYD King, Chevrolet Tracker e Volkswagen Nivus 2027 subiram cerca de 3,50%, uma diferença que afeta a referência usada em negociações.
Entre 61 registros comparados, 42 tiveram baixa, 17 avançaram e dois ficaram estáveis. O recorte é uma seleção de versões e anos-modelo, não um índice que represente todo o mercado brasileiro.
Tabela Fipe de novembro: Fastback tem a maior queda
O Fiat Fastback Audace híbrido 0 km passou de R$ 168.490 em outubro para R$ 159.985 em novembro. A redução de 5,05% foi a maior em percentual e em valor entre os 61 pares avaliados. A referência do mesmo modelo varia conforme o ano: o 2027 caiu 0,90%, para R$ 148.606.
Foto: Fiat/Divulgação
A diferença entre as cotações do Fastback 0 km e do ano-modelo 2027 mostra por que a consulta precisa corresponder ao carro negociado. O valor de referência não é uma oferta de concessionária nem um preço sugerido pela fabricante.
Outras baixas expressivas foram registradas em SUVs e carros de diferentes segmentos:
- Hyundai Creta Platinum 2027: recuo de 3,50%, de R$ 168.686 para R$ 162.781.
- Jeep Renegade Longitude T270 híbrido 2027: queda de 3,50%, para R$ 137.552.
- Toyota Corolla Cross XRE 2.0 0 km: redução de 3,33%, de R$ 197.854 para R$ 191.271.
- Fiat Mobi Like 2027: baixa de 2,29%, para R$ 71.476.
Jaecoo 7, BYD King, Tracker e Nivus valorizam
O Jaecoo 7 Luxury híbrido 2027 alcançou R$ 213.144 após alta de 3,50%, equivalente a R$ 7.207. Foi o maior avanço nominal da seleção. O BYD King GS híbrido 2027 também subiu 3,50% e chegou a R$ 166.358.
Tracker Premier 1.2 turbo 2027 e Volkswagen Nivus Highline 2027 tiveram o mesmo avanço percentual. O Chevrolet passou a R$ 164.352, enquanto o Volkswagen chegou a R$ 143.919. Para quem acompanha SUVs compactos, esses valores ajudam a comparar referências de modelos distintos, mas não substituem a avaliação do estado e da configuração de cada carro.
O Jaecoo 7 também aparece em uma matéria sobre sua presença entre os modelos mais vendidos na Europa. Os dois conteúdos tratam de indicadores diferentes: aqui, a comparação é de cotações mensais na Fipe.
Fipe de 0 km e ano-modelo pode apontar direções opostas
Uma mesma versão pode registrar alta na cotação de 0 km e queda em um ano-modelo específico. O Nivus Highline 2027 subiu 3,50%, enquanto o registro 0 km caiu 2,24%. No Creta Platinum, o 0 km avançou 0,63%, mas o ano-modelo 2027 recuou 3,50%.
O contraste também aparece no Mobi Like: alta de 0,26% para 0 km e queda de 2,29% para 2027. Já o Tracker Premier valorizou nas duas referências, com avanço de 1,97% no 0 km e de 3,50% no ano-modelo 2027.
Essa separação é importante na hora de negociar. Confira versão, ano-modelo e código correspondentes ao veículo, pois comparar uma referência de 0 km com outra de usado pode distorcer a leitura da variação.
Quedas e altas não formam um índice de todo o mercado
A média das variações dos 61 registros foi de -0,51%, e a mediana ficou em -0,64%. Esses números descrevem apenas a seleção analisada. Ela reuniu 21 versões de 12 marcas e combinou registros de 0 km com anos-modelo entre 2022 e 2027.
O resultado não explica, por si só, o motivo de cada valorização ou queda. A Tabela Fipe funciona como parâmetro de negociação; conservação, região, cor, acessórios e oferta local também influenciam o valor fechado.
Na comparação com outubro, alguns modelos inverteram o movimento. O Mobi Like e o Creta 2027 passaram de altas para quedas. O Nivus 2027 fez o caminho oposto. A análise da Tabela Fipe de outubro ajuda a contextualizar essas mudanças, embora as seleções mensais não tenham a mesma composição.
Para o comprador ou proprietário, o dado mais útil é a cotação exata da versão e do ano-modelo. O recuo do Fastback e as altas do Jaecoo 7, King, Tracker e Nivus mostram movimentos diferentes dentro de uma amostra limitada, não uma tendência uniforme para todos os carros.