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BMW F 450 R Estreia com 48 cv, 175 kg e Pacote Eletrônico em Quatro Versões

Por: Henrique Santos – Em: 2 de outubro de 2026

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A BMW F 450 R surge com a proposta de entregar 48 cv e peso em ordem de marcha de 175 kg na categoria de média cilindrada. O modelo amplia a linha F 450 com foco voltado ao uso urbano e rodoviário no asfalto.

Desenvolvida para a habilitação europeia A2, a naked compartilha a arquitetura mecânica da recém-apresentada linha trail, mas adota acertos de ciclística específicos para condução ágil no pavimento. A fabricante alemã dividiu a oferta em quatro configurações com diferentes pacotes tecnológicos.


Motorização e consumo de combustível

O motor bicilíndrico paralelo de 420 cm³ conta com virabrequim defasado a 135 graus e injeção eletrônica de combustível. A unidade gera 48 cv de potência máxima a 8.750 rpm e 4,38 kgf.m de torque a 6.750 rpm.

BMW F 450 R na versão M Sport estacionada em estúdio fotográfico iluminado

BMW F 450 R – Divulgação

Cerca de 80% da força máxima atua logo a 3.000 rpm, o que favorece retomadas urbanas sem exigir reduções constantes de marcha. O sistema de escapamento em aço inoxidável fica sob o cárter e atende às exigências de emissões da norma Euro 5+.

O consumo médio declarado pela fábrica é de 26,3 km/l. Em conjunto com o tanque de combustível de 14 litros de capacidade, a autonomia projetada supera a marca de 350 quilômetros entre abastecimentos.

Câmbio e assistências eletrônicas

O câmbio de seis marchas opera em conjunto com corrente de transmissão com retentores X-ring. As configurações superiores trazem o Shift Assistant Pro, que possibilita engates ascendentes e descendentes sem o acionamento da embreagem manual.

BMW F 450 R exibindo painel digital colorido TFT ligado sobre o guidão

BMW F 450 R – Divulgação

Outra tecnologia disponibilizada pela marca no segmento é a Easy Ride Clutch (ERC). Esse mecanismo gerencia o acoplamento do disco de embreagem conforme o regime do motor, eliminando a necessidade de usar o manete nas partidas e paradas de trânsito.

O pacote eletrônico traz de fábrica três modos de condução: Rain, Road e Dynamic. Os sistemas de segurança ativa reúnem controle de tração dinâmico (DTC), regulagem de arrasto do motor (MSR), Dynamic Brake Control (DBC) e freios ABS Pro com atuação otimizada em curvas.

Estrutura de chassi e suspensões KYB

A estrutura principal adota quadro tubular de aço com o bloco do motor integrado como elemento de sustentação. Na dianteira, a suspensão utiliza garfo telescópico invertido KYB com tubos de 43 mm de diâmetro, contando com ajustes de compressão e retorno na versão Sport Suspension.

BMW F 450 R mostrando conjunto de freio a disco Brembo montado na roda

BMW F 450 R – Divulgação

A traseira recebe balança dupla de alumínio fundido articulada a um amortecedor central KYB com regulagem de pré-carga da mola e retorno hidráulico. As rodas de liga leve de 17 polegadas montam pneus sem câmara 110/70 na frente e 150/60 atrás.

A frenagem dianteira fica a cargo de um disco de 310 mm mordido por pinça monobloco radial Brembo de quatro pistões. A roda traseira adota disco de 240 mm com pinça flutuante ByBre de pistão simples.

Ergonomia, conectividade e versões

O guidão cônico de alumínio proporciona postura ereta e controle dinâmico, enquanto o assento de dois níveis tem 790 mm de altura em relação ao solo. O banco conta ainda com opções de banco esportivo (810 mm) e banco rebaixado (775 mm) no catálogo de acessórios originais.

BMW F 450 R

BMW F 450 R – Divulgação

O painel de instrumentos traz tela colorida TFT de 6,5 polegadas com pareamento Bluetooth para navegação, ligações e controle de mídia. Nas configurações mais equipadas, a tela exibe telemetria com ângulo de inclinação, força de frenagem e cronômetro de voltas.

VersãoPrincipais Equipamentos
BaseCor Cosmic Black, ABS Pro, DTC e modos de pilotagem de série
ExclusiveAdiciona Shift Assistant Pro e pacote de suspensão esportiva KYB
M SportPintura Snaefell White, Riding Modes Pro e grafismos M Motorsport
M Sport InnovationAcrescenta embreagem automatizada Easy Ride Clutch (ERC)

Para os motociclistas interessados nos modelos da fabricante alemã, vale lembrar que a divisão Motos BMW mantém ampla atuação no mercado brasileiro, onde comercializa opções consagradas como a BMW R 1300 GS Adventure 10Y Manaus montada nacionalmente.

A BMW Motorrad ainda não divulgou valores oficiais nem cronograma detalhado de distribuição comercial nos mercados globais, mantendo pendente a confirmação de lançamento da naked no Brasil.

BMW Motos R
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Henrique Santos

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