Por: Henrique Alves
A F-Maxx é aquela picape brasileira que você olha e pensa: "Uau, isso é praticamente um caminhão!" E não é pra menos. Ela junta a robustez de um caminhão com todo o conforto que nós precisamos.
O motor da F-Maxx é um seis cilindros 6.7 turbo diesel da Cummins, parecido com o que a gente vê na Ram 2500. Esse motor foi ajustado para entregar uns impressionantes 400 cavalos de potência
Já a transmissão é um câmbio automatico de 10 marchas PowerShift, que garantem eficiência e mais controle.
Por dentro, a F-Maxx oferece um mix interessante: ela pega o painel da F250 e combina com o quadro de instrumentos do Ford Cargo 1723. Isso já dá um toque especial.
A F-Maxx é fruto da engenhosidade da Tropical Cabines, uma empresa que tem a fama de transformar picapes cabine simples em verdadeiras cabine dupla.
Só que a cabine da F-Maxx é tripla, o que proporciona mais espaço e conforto para os ocupantes. Além disso, a carroceria robusta e a suspensão de eixo rígido com molas semielípticas.
Esse gigante tem uma direção por esferas recirculantes, um sistema típico de caminhões pesados, que proporciona uma sensação de controle firme, algo que qualquer motorista valoriza na estrada
A suspensão da picape foi ajustada para oferecer viagens mais confortáveis e o freio motor é essencial em motores a diesel.
A grande picape F-Maxx é única no mercado brasileiro, combina a robustez de um caminhão e tras conforto com funcionalidade de uma picape.