A Royal Enfield Scram 411 2025 chega ao mercado como uma alternativa versátil para quem busca uma moto capaz de encarar tanto a cidade quanto trilhas leves. Inspirada na Himalayan, ela traz adaptações que melhoram sua agilidade no asfalto sem abrir mão da robustez off-road. Mas o que a torna tão atraente?
Design e Ergonomia
O design da Scram 411 reflete o estilo das scramblers, trazendo detalhes que lembram os modelos clássicos da Royal Enfield. O tanque vem com carenagens laterais, dando um ar robusto à moto. O guidão é mais alto, o que deixa a posição de pilotagem bem confortável e ereta.
O assento fica a 795 mm do chão, ideal para pilotos de vários tamanhos. Com 185 kg em ordem de marcha, ela tem uma boa distribuição de peso. A moto pode ser encontrada em várias cores, dependendo de onde for vendida.
O painel é semi-digital, misturando um velocímetro analógico com uma tela LCD simples. Ele mostra a marcha engatada, o hodômetro e o nível de combustível. Algumas versões ainda oferecem o sistema de navegação Tripper como opcional.
Motor e Desempenho
A Scram 411 vem equipada com um motor monocilíndrico de 411 cm³, refrigerado a ar e óleo. Com (24,3 cv a 6.500 rpm) e um torque de (32 Nm a 4.250 rpm), a moto prioriza a força em baixas rotações, ideal para retomadas rápidas e transposição de terrenos acidentados.
A transmissão de cinco marchas garante um funcionamento suave, enquanto a embreagem multidisco úmida facilita a troca de marchas. Com um tanque de 15 litros, a autonomia da Scram 411 é suficiente para viagens de média distância, dependendo do estilo de pilotagem.
Estrutura Robusta para Diferentes Terrenos
A Scram 411 utiliza um chassi berço duplo, que confere rigidez e estabilidade. Esse tipo de estrutura é ideal para encarar desde ruas pavimentadas até estradas de terra, proporcionando segurança ao condutor.
Suspensão Ajustada para Conforto e Controle
- Dianteira: Garfo telescópico de 41 mm, com curso de 190 mm.
- Traseira: Monoamortecedor com curso de 180 mm, ajustado para absorver impactos.
Essa configuração garante um rodar macio, absorvendo irregularidades do solo sem comprometer a estabilidade.
Rodas e Pneus
A Scram 411 e a Himalayan 450 têm diferenças importantes. A Himalayan tem uma roda de 21 polegadas na frente. Já a Scram tem 19 polegadas na frente e 17 polegadas atrás. Essa mudança faz a Scram ser mais ágil na cidade. Mas ela ainda consegue rodar bem em estradas de terra.
Os pneus (100/90-19) dianteiro e (120/90-17) traseiro são de uso misto, garantindo aderência tanto no asfalto quanto na terra.
Freios e Segurança
A Scram 411 é equipada com freios a disco em ambas as rodas:
- Dianteiro: Disco de 300 mm.
- Traseiro: Disco de 240 mm.
O sistema conta com ABS de canal duplo, aumentando a segurança em frenagens bruscas, especialmente em terrenos escorregadios.
Preço e Disponibilidade no Brasil
A Scram 411 é perfeita para quem quer uma moto que faça tudo. Ela é ótima para a cidade e para aventuras no fim de semana. Seu preço no Brasil é de R$ 24.490.
Ficha Técnica: Royal Enfield Scram 411 2025
Motor
- Tipo: Monocilíndrico, 4 tempos, SOHC
- Cilindrada: 411 cm³
- Potência: 24,3 cv a 6.500 rpm
- Torque: 32 Nm a 4.250 rpm
- Transmissão: 5 marchas
Chassi e Suspensão
- Chassi: Berço duplo em aço
- Suspensão dianteira: Garfo telescópico de 41 mm (curso de 190 mm)
- Suspensão traseira: Monoamortecedor ajustável (curso de 180 mm)
Rodas e Pneus
- Roda dianteira: 19 polegadas
- Roda traseira: 17 polegadas
- Pneus: (100/90-19) dianteiro e (120/90-17) traseiro
Freios
- Dianteiro: Disco de 300 mm
- Traseiro: Disco de 240 mm
- ABS: Canal duplo
Dimensões e Peso
- Comprimento: 2.220 mm
- Largura: 840 mm
- Altura: 1.165 mm
- Distância entre-eixos: 1.455 mm
- Altura do assento: 795 mm
- Peso: 185 kg
Capacidade e Consumo
- Capacidade do tanque: 15 litros
- Consumo: Variável conforme pilotagem
Vale a Pena Investir na Scram 411 Intermediária?
A Royal Enfield Scram 411 2025 fica no meio do caminho entre motos para cidade e as aventureiras de verdade. Seu visual clássico chama atenção, e o motor é bem confiável. A suspensão de longo curso ajuda em qualquer terreno, trazendo versatilidade sem perder o charme.
Gostaria de ficar por dentro das últimas histórias e novidades do mundo dos carros e das motos?
Então, acompanhe @Revista Cars e compartilhe este artigo com aqueles que você acredita que também vão apreciar!
