A Royal Enfield Hunter 350 2025 estreia com importantes atualizações em design, ergonomia e equipamentos, prometendo uma experiência de pilotagem ainda mais prazerosa. Destaque para a nova suspensão, farol de LED e o inédito tom Branco Rio, homenagem ao Brasil.
O que muda na nova Hunter 350 2025
A linha 2025 da Hunter 350 traz melhorias que vão além do visual. A suspensão traseira agora conta com molas progressivas, que oferecem mais conforto e estabilidade em diferentes tipos de terreno. Além disso, a distância do solo aumentou para 160 mm, melhorando a segurança em pisos irregulares.
Outro avanço está na embreagem assistida e deslizante, presente nas versões Metro e Metro Rebel. Essa tecnologia facilita as trocas de marcha e reduz o impacto em reduções bruscas.
Design com toque brasileiro
A nova Hunter 350 recebeu três novas cores exclusivas para a linha Metro. Uma delas, chamada Branco Rio, presta homenagem ao Brasil. Essa pintura remete de forma discreta às cores nacionais, destacando-se no tanque de combustível. Além dela, também foram adicionadas as cores Preto Tóquio e Vermelho Londres. Os para-lamas e painéis laterais seguem com acabamento preto, mantendo a identidade visual sóbria da moto.
Essas novidades visuais trazem um ar renovado sem fugir das características que fizeram a moto cair no gosto do público jovem e urbano. O assento também foi redesenhado para garantir mais conforto, principalmente em trajetos longos.
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Ergonomia
As mudanças na ergonomia foram cuidadosamente planejadas. O guidão foi reposicionado, ficando mais recuado em relação ao piloto. Isso ajuda a diminuir o cansaço nos braços durante o uso urbano. O novo formato do banco também favorece a postura e oferece mais apoio para o condutor.
Outro ponto importante foi o aumento da altura do solo, que passou de 150 mm para 160 mm. Isso aconteceu graças a ajustes na parte inferior do escapamento, permitindo um uso mais versátil em diferentes condições de solo.
Conectividade
A linha 2025 da Hunter 350 passa a contar com recursos eletrônicos que antes estavam presentes apenas em modelos mais caros da Royal Enfield. Um dos principais destaques é o farol de LED, agora item de série nas versões Metro e Metro Rebel. Esse tipo de iluminação garante melhor visibilidade noturna, aumentando a segurança.
Outro destaque é a adição de um carregador USB-C com carregamento rápido, ideal para quem usa o celular como GPS ou para ouvir música durante o trajeto. Junto a isso, a versão Metro também oferece o sistema de navegação Tripper, recurso já conhecido em outras motos da marca.
Suspensão
Pensando no conforto durante a pilotagem, a suspensão traseira da Hunter 350 foi atualizada com molas progressivas. Isso significa mais suavidade ao passar por buracos e lombadas, sem perder a firmeza em curvas. A suspensão dianteira continua a mesma da versão anterior, o que mostra que o foco principal das mudanças foi no conforto do dia a dia.
Motorizacão
O motor da nova Hunter 350 permanece o mesmo. Trata-se de um monocilíndrico de 349 cc, refrigerado a ar, que entrega 20,48 cavalos de potência a 6.100 rpm e 27 Nm de torque a 4.000 rpm. O câmbio também permanece com cinco marchas.
A novidade aqui é a presença da embreagem assistida e deslizante nas versões Metro e Rebel. Esse sistema facilita a troca de marchas, reduz o esforço da mão do piloto e melhora a estabilidade em reduções rápidas. É um recurso que geralmente está presente em motos maiores e mais caras, e que agora aparece nesse modelo de entrada da marca.
Versões e preços
Apresentada oficialmente na Índia, a Hunter 350 2025 ainda não tem data confirmada para o Brasil. Por aqui, o modelo anterior segue sendo vendido e é um dos mais populares da Royal Enfield.
- Retro: mais simples, sem atualizações visuais ou tecnológicas.
- Metro: intermediária, com novidades de ergonomia e eletrônicos.
- Metro Rebel: topo de linha, com todos os novos recursos.
Na Índia, os preços variam entre 150.000 e 181.750 rúpias, dependendo da versão escolhida. No Brasil, o modelo atual parte de cerca de R$ 19.990,00. Caso as novas versões venham com todos os equipamentos adicionados, é esperado um ajuste no valor final.
Ficha Técnica: Royal Enfield Hunter 350 2025
- Motor: Monocilíndrico, 4 tempos, 2 válvulas, arrefecimento a ar
- Cilindrada: 349 cm³
- Potência máxima: 20,48 cv a 6.100 rpm
- Torque máximo: 2,75 kgf.m a 4.000 rpm (27 Nm)
- Transmissão: 5 marchas
- Combustível: Gasolina
- Tanque: 13 litros
- Peso seco: 181 kg (Metro/Metro Rebel)
- Freios: Disco com ABS nas duas rodas
- Rodas: Liga leve (17” dianteira e traseira)
- Suspensão dianteira: Telescópica, 41 mm de diâmetro
- Suspensão traseira: Duplo amortecedor com molas progressivas
- Altura do assento: 800 mm
Por fim, com as atualizações na Hunter 350 2025, a Royal Enfield mostra que quer manter o modelo relevante no mercado de motos urbanas. As melhorias em conforto, visual e eletrônica foram bem pensadas. O conjunto mecânico segue confiável e eficiente, sem complicar o uso no dia a dia.
A combinação de novas tecnologias com o estilo retrô e o preço acessível deve manter a moto como uma das preferidas do público brasileiro assim que ela chegar por aqui.
