O icônico Volkswagen Golf GTI está de volta ao mercado brasileiro em edição especial. Com apenas cerca de 100 unidades previstas para importação, o modelo retorna mais potente, tecnológico e visualmente refinado, mas exigirá rapidez de quem quiser garantir o seu.
A Volkswagen confirmou a chegada do novo Golf GTI MK8,5 para o último trimestre de 2025, marcando o retorno do modelo após sua despedida em 2019. A reestreia faz parte de um pacote de esportivos da marca, que também inclui o Jetta GLI.
A produção é limitada e o Brasil deve receber um lote restrito, uma estratégia que transforma o GTI em item de colecionador. O preço ainda não foi divulgado, mas a expectativa gira em torno de R$ 400 mil, colocando-o na disputa direta com o Toyota GR Corolla.
Interior refinado
A geração 8,5 do GTI traz mudanças discretas, mas importantes. O design foi suavizado, com capô mais longo e uma frente mais limpa, resultando em um conjunto visual elegante e esportivo. Apesar das atualizações, elementos clássicos permanecem, como os bancos com estampa xadrez e a coluna traseira robusta, uma homenagem à identidade do modelo.
Por dentro, o hatch ganhou fôlego novo. A grande novidade é o sistema multimídia MIB4, com tela de 12,9 polegadas e comandos físicos retroiluminados, solução que corrige críticas feitas ao modelo anterior na Europa.
O destaque vai para a integração de inteligência artificial, com um assistente de voz compatível com o ChatGPT. Isso permite comandos mais naturais e personalizados, elevando a experiência digital da cabine a outro patamar.
Motor 2.0 turbo conhecido
O Golf GTI mantém sua essência esportiva com um conjunto mecânico conhecido, mas aprimorado. Sob o capô, está o motor 2.0 turbo, agora com 265 cv e 37,8 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático DSG de 7 marchas.
Essa configuração permite ao GTI acelerar de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos, com velocidade máxima limitada a 250 km/h. A tração segue dianteira, mantendo o equilíbrio tradicional do modelo. A transmissão manual foi aposentada, o que pode decepcionar fãs nostálgicos, mas a modernização garante eficiência e resposta rápida ao volante.
Além disso, o novo GTI mantém proporções familiares. O entre-eixos de 2,63 metros permanece, oferecendo bom espaço interno para um hatch esportivo. Já o porta-malas foi ampliado, saltando de 338 para 374 litros, melhorando a praticidade no uso diário.
Base tradicional
Embora o GTI siga com base tradicional nesta fase, a Volkswagen já confirmou que a nova geração do Golf usará a plataforma SSP, desenvolvida em parceria com a Rivian. A arquitetura será usada inicialmente por Audi e Porsche, mas o Golf será o primeiro da linha VW a adotá-la, sinalizando um futuro mais conectado e eletrificado.
Por fim, o retorno do Golf GTI ao Brasil reforça sua relevância entre os esportivos compactos premium. Com desempenho aprimorado, tecnologias de última geração e um design que equilibra tradição e modernidade, o modelo promete encantar os fãs mais fiéis, ainda que a exclusividade e o preço elevado o posicionem como um carro de nicho.
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