SUV elétrico compacto estreia no Salão de Bruxelas com duas opções de bateria e até 448 km de autonomia
A Kia acabou de apresentar o EV2 no Salão do Automóvel de Bruxelas, que abriu nesta sexta-feira (9). O SUV elétrico compacto vai custar cerca de 30 mil euros (aproximadamente R$ 187 mil) e chega para disputar mercado com o BYD Dolphin no Velho Continente.
Com seus 4,1 metros de comprimento, o EV2 se posiciona abaixo dos irmãos EV3 e EV5 na linha elétrica da Kia. Mas o tamanho reduzido não impediu a marca de caprichar no visual. Os faróis verticais chamam atenção logo de cara. As rodas vão de 16 a 19 polegadas e ainda tem versão GT Line para quem gosta de um toque mais esportivo.
Autonomia e baterias
No quesito baterias, a Kia não economizou nas opções. A versão de entrada vem com bateria de 42,2 kWh que entrega até 317 km de autonomia. Já as versões topo de linha recebem bateria maior, de 61 kWh, alcançando 448 km no ciclo europeu. O tempo de recarga? Cerca de 30 minutos para ir de 10% a 80% da capacidade.
Confesso que esperava números melhores de autonomia para 2026. O BYD Dolphin, que já está no mercado brasileiro, oferece até 401 km com bateria de 60,4 kWh. Só que o Kia compensa em outros aspectos.
Interior tecnológico e espaçoso
Por dentro, o EV2 tem três telas dominando o painel cluster digital, display de climatização e a central multimídia. Tudo sensível ao toque. O porta-malas tem 403 litros com os bancos rebatidos – um pouco menor que rivais europeus, mas ainda assim prático para o dia a dia urbano.
A Kia oferece configurações de 4 e 5 lugares, o modelo vem com estacionamento remoto controlado pela chave, câmeras 360° e uma lista extensa de assistências de condução. É tecnologia que não acaba mais.
Produção e mercado
O EV2 será produzido na fábrica da Kia na Eslováquia. A marca tem grandes expectativas para o modelo na Europa, onde a eletrificação avança rapidamente. Mas e o Brasil?
Aqui a situação é mais complicada. Com o preço convertido de R$ 187 mil, o EV2 chegaria bem acima do BYD Dolphin (que parte de R$ 149.800) e do Geely EX2 (R$ 139.900). Mesmo o Chevrolet Bolt EUV, que custa R$ 282 mil, oferece mais autonomia com seus 439 km.
Os R$ 187 mil do Kia EV2 fazem sentido na Europa, onde incentivos fiscais e infraestrutura de recarga abundam. No Brasil, com nossa realidade de impostos e poucos pontos de recarga, o modelo precisaria de uma estratégia de preço bem agressiva. Aliás, a própria Kia ainda não confirmou se vai trazer o modelo para cá.
O visual aventureiro e a tecnologia embarcada são pontos fortes do EV2. Mas num mercado brasileiro onde preço ainda é rei, o SUV elétrico da Kia teria que chegar por menos de R$ 160 mil para realmente incomodar a concorrência chinesa.
