A oitava geração da picape japonesa traz redesenho completo, novos recursos de segurança e versões eletrificadas para o mercado nacional
A Toyota confirmou que a nova geração da Hilux chega ao Brasil em 2027. A produção regional começa no fim de 2026 na Argentina, mas a estreia nas concessionárias brasileiras fica para o ano seguinte. As versões híbridas vêm logo depois e a variante elétrica só em 2028.
A linha australiana, que começa a ser vendida em dezembro deste ano, antecipa boa parte do que deve chegar ao Mercosul. O redesenho é completo, tanto por fora quanto por dentro.
Leia também:
- Honda Prelude 2026: O Retorno do Cupê Esportivo Híbrido ao Brasil
- Novo Kia Sorento 2026: O SUV turbodiesel retorna para desafiar o SW4
Motor e câmbio da nova Hilux
O motor é o 1GD-FTV 2.8 turbodiesel de quatro cilindros. Ele vem associado a transmissões manual ou automática de seis marchas, dependendo da versão. Nas unidades automáticas com tecnologia V-Active, há um módulo elétrico de 48V que melhora o comportamento em arrancadas.
A variante elétrica terá dois motores e bateria de 59,2 kWh. A autonomia estimada fica em 240 km.
Design e acabamento externo
A Hilux 2027 recebeu mudanças visuais em toda a carroceria. As opções de cabine são simples, extra e dupla. A configuração de tração varia entre 4×2 e 4×4.
Os faróis são em LED com nivelamento manual na versão de entrada. As rodas partem de 17 polegadas em aço e chegam a 18 polegadas em liga leve nas versões superiores. O SR traz detalhes externos pintados em preto e faróis de neblina em LED.
O Rugged X expande as capacidades off-road com para-choques específicos, pontos de ancoragem reforçados, barra frontal e conjunto de iluminação dedicado.
Interior e tecnologia embarcada
Leia também:
O painel digital tem 7 polegadas na versão de entrada. Já nas configurações superiores, o quadro de instrumentos passa para 12,3 polegadas. A central multimídia também é de 12,3 polegadas em toda a linha.
O SR5 traz climatização automática de duas zonas, bancos dianteiros aquecidos e freio de estacionamento eletrônico. Um pacote opcional adiciona banco elétrico, revestimento em couro e sistema de som JBL.
No campo da conectividade, há portas USB-C, carregador sem fio e comandos remotos por aplicativo. Os serviços de emergência e navegação conectada funcionam por assinatura.
Segurança e assistências ao condutor
O pacote de segurança da nova Hilux foi ampliado. Os recursos incluem frenagem autônoma, alerta de tráfego cruzado traseiro, controle de cruzeiro ativo, assistente de manutenção de faixa, reconhecimento de placas e monitor de ponto cego.
O SR conta com monitor panorâmico e controle de pressão dos pneus. As versões automáticas 4×4 têm bloqueio do diferencial traseiro e sistemas de auxílio a descidas.
Suspensão e freios
O SR5 recebeu nova calibração da suspensão traseira. A mudança melhora o conforto na condução sem prejudicar a capacidade de reboque e carga. Os freios dianteiros e traseiros são ventilados nessa versão.
Versões e equipamentos de série
A gama australiana tem cinco níveis de acabamento:
- WorkMate: rodas de aço 17′, faróis LED, ar-condicionado, ajustes manuais de bancos, multimídia 12,3′, painel digital 7′, portas USB-C
- SR: rodas de liga 17′, faróis de neblina LED, carregador sem fio, monitor panorâmico, controle de pressão dos pneus
- SR5: rodas 18′, freios ventilados, climatização duas zonas, bancos aquecidos, painel digital 12,3′, freio eletrônico
- Rogue: revestimento exclusivo, protetor de caçamba com cobertura elétrica, pacote completo de reboque
- Rugged X: para-choques off-road, pontos de ancoragem reforçados, barra frontal, bedliner
Nova Toyota Hilux 2027
Anterior 1 De 10 Próximo
Chegada ao Brasil e próximos lançamentos
A produção na Argentina começa com as versões diesel sem eletrificação. O modelo híbrido leve vem em seguida, baseado no motor 2.8. A variante elétrica fica para 2028.
A nova geração da Hilux representa a maior mudança da picape em anos. O chassi, o interior, a tecnologia e a segurança foram revisados. A Toyota também prepara o novo SW4, que deve chegar à linha de produção argentina após a estreia da própria Hilux.
