A Dafra ADX 150 2026 já tem data para desembarcar no Brasil. Prevista inicialmente para o segundo semestre de 2025, a scooter, feita em parceria com a SYM, de Taiwan teve o lançamento adiado para janeiro de 2026. A confirmação veio durante o Festival Interlagos, onde a marca também apresentou a nova Maxsym 400 GT.
A ADX 150 chega com a missão de brigar com a Honda ADV 160, uma das scooters aventureiras mais populares do país. E, pelo que já se sabe, a nova Dafra vem bem equipada para isso.
O que esperar da Dafra ADX 150 2026?
Apesar da pegada visual inspirada em motos de aventura, a ADX 150 2026 é voltada para a mobilidade urbana. O design passa uma sensação de robustez, com linhas mais agressivas e acabamento bem cuidado. As rodas de 13 polegadas ajudam a reforçar essa proposta garantindo equilíbrio entre agilidade e conforto nas cidades.
Um dos destaques está no conjunto óptico full LED, que oferece boa iluminação e um visual moderno. O painel é digital, com tela TFT colorida no estilo “dashboard”, que mostra todas as informações de forma clara. Há ainda entrada USB, algo bastante útil no dia a dia.
Motor de 14,6 cv
O motor da Dafra ADX 150 2026 é um monocilíndrico de 149,6 cm³ com refrigeração líquida. Gera 14,68 cv a 7.500 rpm e torque de 1,48 kgfm a 6.000 rpm — números que a colocam no mesmo patamar de concorrentes da categoria.
O câmbio é do tipo CVT automático, o que garante condução fácil, sem necessidade de trocas manuais. Além disso, o tanque tem capacidade para 15,2 litros, bem acima da média da categoria. Junto com o consumo eficiente esperado, garantindo ótima autonomia. O peso total da scooter, em ordem de marcha é de 150 kg.
Segurança
A segurança é outro ponto que chama a atenção é o pacote eletrônico. A ADX 150 2026 traz freios ABS nas duas rodas, sistema start-stop e até controle de tração — algo raro nesse segmento no mercado brasileiro.
Galeria de Fotos: Dafra ADX 150 2026
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Concorrente de peso para a Honda ADV 160
A Dafra ADX 150 2026 chega para acirrar ainda mais a briga entre as scooters no Brasil, tendo como forte concorrente a Honda ADV 160, que é referência no estilo de scooters aventureiras. A japonesa é líder no segmento, mas a Dafra aposta em preço mais competitivo e mais itens de série para atrair o público.
Além disso, a presença do controle de tração, por exemplo, ainda é rara mesmo entre modelos mais caros. Já o painel TFT é outro ponto que deve pesar a favor da novata da Dafra por aqui.
Fotos | Dafra/Divulgação Festival Interlagos 2025
