A Honda CB350, moto de estilo retrô e rival direta da Royal Enfield, teve sua patente de design registrada no Brasil. Com visual clássico, a CB350 compete com modelos como Classic, Hunter e Meteor da Royal Enfield.
A Honda e a Estrategia Retrô no Brasil
Durante o Capital Moto Week 2024, a Honda apresentou versões customizadas da CB 300F Twister com estilo retrô. Este movimento sugere um interesse da marca em trazer motos nostálgicas ao mercado brasileiro. A CB350, já registrada, é parte desta estratégia. No entanto, a Honda ainda não confirmou a venda do modelo no Brasil.
A prática de registrar patentes é comum entre montadoras. Visa resguardar-se contra cópias e garantir exclusividade. Portanto, o registro da CB350 não implica necessariamente seu lançamento imediato. Mas indica que a Honda está considerando seriamente essa possibilidade.
Especificações Técnicas da Honda CB350
A Honda CB350 mantém a tradição da marca com um motor monocilíndrico de 348,36 cc. Este motor gera 20,7 cavalos a 5.500 rpm e torque de 2,99 kgfm a 3.000 rpm. O câmbio é de 5 marchas e a moto pesa 187 kg (Kerb). O tanque possui capacidade para 15,2 litros.
Suspensão e Freios
A CB350 apresenta uma base simples. Conta com suspensão telescópica na dianteira e duplo amortecedor traseiro. Os freios são ABS de dois canais, com disco de 310 mm na frente e 240 mm na traseira. As rodas têm medidas de 19 polegadas na frente e 18 polegadas atrás.
Comparação com a Royal Enfield
A CB350 compete diretamente com a linha 350 da Royal Enfield. Modelos como a Classic, Hunter e Meteor são os principais concorrentes. A Honda busca se destacar pelo design retrô e especificações técnicas que remetem a uma experiência de pilotagem nostálgica.
Outros Mercados
Além da Índia, a CB350 é vendida em outros mercados. No Japão, por exemplo, é conhecida como GB350. Esta presença internacional pode influenciar a decisão da Honda de lançar a CB350 no Brasil, aproveitando a crescente demanda por motos retrô e cruiser.
A Visão da Honda para o Futuro
A Honda estuda trazer uma moto retrô ou cruiser de 300 cc ao Brasil. Entre as opções consideradas, está a Rebel 300, uma pequena custom. A introdução de modelos como a CB350 reflete a estratégia da Honda de diversificar sua oferta e atender a diferentes segmentos do mercado.
Conclusão
O registro da patente da Honda CB350 no Brasil é um passo significativo. Mostra a intenção da marca de explorar o mercado de motos retrô e cruiser no país. Enquanto não há confirmação oficial de lançamento, o interesse crescente e a estratégia de exposição indicam que a Honda está atenta às demandas dos consumidores brasileiros.
