Primeiro SUV híbrido leve da Citroën tem câmbio de dupla embreagem e chega em duas versões
A Citroën Argentina confirmou o início da pré-venda do novo Citroën C4 com motorização híbrida. O modelo chega em duas versões, Plus e Max, com lançamento comercial previsto para março. É o primeiro veículo eletrificado da marca no mercado argentino.
O C4 mistura linhas de hatchback com elementos de crossover e SUV. A silhueta é elevada, com boa altura do solo e posição de dirigir mais alta. Desde a estreia na Europa, o modelo vem chamando atenção por fugir do visual conservador da categoria.
Motor e câmbio do Citroën C4 híbrido
O Citroën C4 híbrido usa um sistema de propulsão do tipo híbrido leve. Isso significa que não precisa de recarga externa. O conjunto combina um motor 1.2 litro turbo a gasolina com um motor elétrico alimentado por bateria de 48 volts.
A potência combinada é de 145 cv, o câmbio é automático de dupla embreagem com seis marchas. Segundo a Citroën, o sistema permite que o C4 rode em modo elétrico por mais de 50% do tempo em uso urbano. Um número interessante para quem enfrenta trânsito no dia a dia.
Interior e conforto
Por dentro, o C4 adota o conceito Citroën Advanced Comfort nos bancos e na suspensão. A proposta é priorizar o conforto tanto na cidade quanto na estrada. O acabamento interno mistura couro e tecido na versão Plus. Já a versão Max vem toda em couro.
A central multimídia tem tela de 10 polegadas com conexão sem fio. O painel de instrumentos é digital TFT de 5,5 polegadas na Plus e 7 polegadas na Max.
Equipamentos por versão
C4 Plus:
- Faróis em LED.
- Climatização automática de duas zonas.
- Câmera de ré e sensores traseiros.
- Rodas de liga leve diamantadas de 17 polegadas.
- Suspensão Citroën Advanced Comfort.
C4 Max:
- Teto panorâmico com abertura.
- Carregador de celular por indução.
- Pacote de assistências à condução (ADAS).
- Controle de cruzeiro adaptativo com Stop & Go.
- Acesso e partida sem chave.
- Detalhes externos em tom Gold Satinado.
Dimensões do Citroën C4 2026
O C4 mede 4.350 mm de comprimento, 1.800 mm de largura e 1.525 mm de altura. O entre-eixos é de 2.670 mm. Com os retrovisores, a largura sobe para 2.032 mm. São números que colocam o modelo bem posicionado no segmento C.
A Citroën ainda não confirmou o Citroën C4 híbrido para o mercado brasileiro. A estreia na Argentina mostra que a marca está ampliando a estratégia de eletrificação na América do Sul. O C4 pode ser uma opção interessante para quem busca um modelo híbrido sem a dependência de tomada, com preço potencialmente mais acessível que os híbridos plug-in.
