Citroën 2026: C3 XTR, Aircross XTR e Basalt Dark Edition Chegam ao Brasil com Novidades Exteriores e Interiores

A Citroën acaba de revelar sua linha 2026 no Brasil. A marca francesa apresentou importantes novidades para seus três modelos principais: C3, Aircross e Basalt. O destaque fica por conta das inéditas versões XTR para o hatch e o SUV de sete lugares; além da configuração Dark Edition que chega ao SUV coupé Basalt.

As mudanças vão além de simples atualizações estéticas. A montadora ouviu as principais reclamações dos consumidores e trabalhou para melhorar pontos críticos dos veículos. Entre as melhorias estão o reposicionamento dos comandos dos vidros elétricos, acabamento interno mais caprichado e a inclusão do conta-giros no painel dos modelos aspirados.

O Retorno da Sigla XTR ao Portfólio Citroën

A nomenclatura XTR (que significa eXTRemo) fez história entre 2006 e 2012, quando equipava uma versão aventureira do C3 de primeira geração. Agora, depois de mais de uma década, as três letrinhas voltam a fazer parte do catálogo brasileiro da marca.

Diferente do passado, quando havia modificações mecânicas significativas, as novas versões XTR focam em mudanças visuais e de acabamento. Os modelos recebem pneus Pirelli Scorpion de uso misto – ideais para quem gosta de sair do asfalto ocasionalmente. Mas a suspensão e o conjunto mecânico permanecem inalterados em relação às outras versões.

O visual aventureiro fica evidente nos detalhes externos. Adesivos verdes pistache, borrachões laterais robustos e rodas escurecidas dão personalidade única aos modelos XTR.

C3 XTR

O novo topo de linha dos C3 aspirados chega ao mercado custando R$ 89 mil. Posicionado entre o Feel (R$ 86 mil) e o You! turbo (R$ 104 mil), mantém o motor 1.0 Firefly de 71/75 cv com câmbio manual de cinco marchas.

Por fora, o modelo impressiona com sua decoração exclusiva. Uma larga faixa preta atravessa o capô, acompanhada por um filete verde pistache mais fino. As colunas C recebem adesivos nas mesmas cores. Os faróis de neblina vêm de série; algo que não está presente nas outras versões do hatch.

O interior surpreende pelo capricho. Finalmente a Citroën posicionou os comandos dos vidros nas portas – mas apenas nesta versão XTR. Os bancos ganham revestimento de melhor qualidade com costuras verdes. Volante, painel e portas recebem material soft touch.

Um detalhe importante: o quadro de instrumentos digital de 7 polegadas inclui conta-giros. Era uma reclamação antiga dos proprietários das versões aspiradas. A central multimídia tem moldura fina em preto brilhante, câmera de ré e ar-condicionado automático digital. As cores disponíveis são Preto Perla Nera, Cinza Artense e Branco Banquise (ambas com opção de teto preto).

Aircross XTR

Com preço de R$ 130 mil, o Aircross XTR se posiciona como o mais caro da linha. Supera até mesmo a versão Shine, que custa R$ 127 mil. O motor é o conhecido T200 1.0 turbo que entrega 125/130 cv, acoplado ao câmbio CVT.

Uma mudança interessante afeta toda a linha Aircross 2026. O nome do modelo agora aparece centralizado na tampa traseira, sem referência ao C3. É uma estratégia similar à adotada pela Mini no Countryman. Com exceção da versão Feel 5L (destinada ao público PcD), todas as configurações oferecem sete lugares de série.

A decoração segue linha similar ao C3 XTR, mas com identidade própria. Grade em preto brilhante, duplo chevron escurecido e capas dos retrovisores na mesma cor. As rodas de 17 polegadas têm acabamento grafite acetinado. Os pneus 215/60 R17 AT prometem boa performance em terrenos variados.

Por dentro, o acabamento impressiona. Revestimentos suaves ao toque estão por toda parte: bancos, painel, volante e apoios de braço. As costuras verdes criam contraste interessante com o interior escurecido. A multimídia de 10,25 polegadas oferece espelhamento sem fio. São três portas USB no total (uma tipo A e duas tipo C), com uma adicional tipo C na terceira fileira.

Basalt Dark Edition

O SUV coupé Basalt ganha sua versão mais sofisticada. A Dark Edition custa R$ 115 mil e traz visual urbano com toques esportivos. Mantém o motor T200 1.0 turbo de 125/130 cv com câmbio CVT – a mesma combinação mecânica das outras versões topo de linha.

O que mais chama atenção é o inédito aerofólio na tampa traseira. Uma faixa vermelha Andre Red (homenagem ao fundador André Citroën) destaca o elemento aerodinâmico. A mesma cor aparece em detalhes nas colunas C e no para-choque dianteiro.

As rodas de 16 polegadas são completamente pretas. O duplo chevron frontal também recebe acabamento escurecido. Soleiras e tapetes de borracha trazem detalhes vermelhos; mantendo a coerência visual do conjunto.

O interior segue a proposta “dark” do nome. Bancos em tecido preto com costuras vermelhas, porta-objetos escurecidos e seletor do câmbio em preto brilhante. A pedaleira esportiva preta com detalhes prata melhora a aderência durante a condução.

A central multimídia de 10,25 polegadas tem bordas finas em preto brilhante. São seis alto-falantes distribuídos pelo habitáculo. As conexões incluem uma USB tipo A, duas USB tipo C de carregamento rápido na segunda fileira e tomada 12V no painel. A cor de lançamento é o inédito Cinza Sting Gray – um tom “durepoxi” combinado com teto preto.

Melhorias Gerais na Linha Citroën 2026 Novas Versões XTR

Toda a gama 2026 recebeu atenção especial no acabamento interno. Era o principal ponto de crítica dos consumidores, especialmente nos modelos Aircross e Basalt. A solução veio através de detalhes em preto brilhante, novas combinações de cores e materiais de melhor qualidade.

Os comandos dos vidros traseiros agora ficam nas portas (dianteiras e traseiras). É uma mudança importante que melhora a ergonomia. No C3, a partir da versão Feel, os controles saem do console central e vão para as portas; seguindo o padrão tradicional do mercado.

A central multimídia de 10,25 polegadas ganhou bordas mais finas. As molduras das saídas de ar também receberam acabamento em preto brilhante. O resultado é um painel visualmente mais leve e moderno. Todas as versões agora incluem luz de cortesia no porta-luvas e duas entradas USB tipo C. O ar-condicionado automático digital também se tornou item de série em várias configurações.

O Que Ainda Não Mudou

Alguns itens esperados não chegaram à linha 2026. Os faróis full-LED, já disponíveis na Índia, continuam ausentes nos modelos fabricados em Porto Real (RJ). Os carros mantêm os faróis halógenos convencionais.

O sistema híbrido leve também ficou de fora. A tecnologia já equipa modelos da Fiat e em breve estará nos Peugeot. Mas a Citroën optou por manter o posicionamento como marca de entrada do grupo Stellantis; priorizando preços mais acessíveis em detrimento de certas tecnologias.

Preços e Disponibilidade

A linha 2026 já está disponível nas concessionárias. Os preços variam de R$ 74.990 (C3 Live básico) até R$ 129.990 (Aircross XTR). É uma amplitude considerável que permite atender diferentes perfis de consumidores.

O C3 oferece cinco versões: Live, Live Pack, Feel, XTR e You!. O Aircross tem quatro opções (incluindo a PcD). Já o Basalt disponibiliza quatro configurações, com a Dark Edition no topo da gama.

A Citroën comemora crescimento de 37% no primeiro semestre de 2025 comparado ao mesmo período de 2024. As novas versões chegam para fortalecer ainda mais a presença da marca no mercado nacional. Com melhorias pontuais mas significativas, a montadora francesa mostra que está atenta às demandas dos consumidores brasileiros – mesmo mantendo o foco em preços competitivos dentro do grupo Stellantis.