O Chevrolet Tracker 2026 já circula pelas estradas brasileiras e entrega mais do que um simples facelift. Com lançamento oficial previsto para o dia 8 de julho, o SUV compacto fabricado em São Caetano do Sul (SP) chega com visual reestilizado, melhorias no acabamento interno, mais conectividade e uma possível versão com sistema híbrido leve (48V) nas configurações mais equipadas. A GM aposta nesse pacote para manter a liderança em um dos segmentos mais disputados do país.
Entre as novidades mais visíveis, o novo Tracker ganha faróis bipartidos com luzes de LED posicionadas acima da iluminação principal. A grade frontal agora tem formato colmeia, mais largo, e o para-choque foi redesenhado com entradas de ar marcantes. A traseira mantém o formato já conhecido, mas as lanternas trazem acabamento escurecido – detalhe sutil, mas que reforça a modernização visual.
Interior atualizado e mais conectado
Na cabine, o modelo segue a tendência da linha atual da Chevrolet. O painel digital e a central multimídia com tela de 10 polegadas trazem maior integração com Android Auto e Apple CarPlay. Comandos de voz, conectividade em tempo real com o smartphone e interface mais intuitiva também fazem parte do pacote.
A GM promete melhorias no acabamento. Superfícies mais macias e bom encaixe entre os painéis corrigem uma das críticas feitas nas versões anteriores. O volante e os comandos do ar-condicionado também foram atualizados, seguindo a nova identidade da marca.
Equipamentos de segurança nas versões topo de linha
O Tracker 2026 deve oferecer principalmente nas versões RS e Premier: assistente de permanência em faixa – frenagem automática de emergência – alerta de colisão frontal, controle de cruzeiro adaptativo e sensores de ponto cego. Esses itens colocam o modelo em pé de igualdade com concorrentes como Jeep Renegade e VW T-Cross.
As versões mais acessíveis, como (LT e LTZ) devem manter os equipamentos de segurança mais básicos, mas com conectividade e conforto reforçados.
Motorização segue com turbo, mas híbrido leve pode chegar
A linha 2026 mantém os motores atuais:
- 1.0 turbo flex: até 121 cv e 18,9 kgfm de torque;
- 1.2 turbo flex: até 141 cv e 22,9 kgfm de torque.
Ambos são equipados com câmbio automático de 6 marchas. A novidade é a possibilidade de inclusão do sistema híbrido leve de 48V, já adotado pela GM em outros mercados. Ele utiliza um pequeno motor elétrico de 10,8 cv e 40 Nm de torque para auxiliar nas partidas e retomadas, reduzindo consumo e emissões. Essa tecnologia não exige mudanças profundas na estrutura do carro e pode ser adotada de forma gradual.
Preços e versões esperadas
Com produção nacional, o Chevrolet Tracker 2026 deve manter preços competitivos frente aos rivais. A estimativa inicial aponta para:
| Versão | Preço estimado |
|---|---|
| LT | R$ 148.819 |
| LTZ | R$ 130.352 |
| RS | R$ 182.263 |
| Premier | R$ 182.814 |
A versão LT deve seguir como a mais vendida, equilibrando custo-benefício. Já as versões RS e Premier devem atrair quem busca mais tecnologia e visual esportivo.
Estratégia para manter a liderança no segmento
A GM não pretende reinventar o Tracker, mas sim atualizá-lo com foco no que o consumidor valoriza: visual mais marcante, melhor conectividade, recursos de segurança e consumo mais eficiente. A inclusão do sistema híbrido leve, mesmo que em versões selecionadas, posiciona o modelo à frente de muitos rivais em eficiência sem abrir mão do motor flex.
Com o Chevrolet Tracker 2026, a marca reforça sua presença no mercado brasileiro de SUVs compactos, mirando tanto o consumidor tradicional quanto o público que busca mais tecnologia e sofisticação no uso diário.
Quer saber como o novo Tracker se compara com o VW T-Cross ou o Fiat Pulse? Confira nossos comparativos atualizados com foco em desempenho, consumo e tecnologia.
