A CFMoto confirmou a chegada da Ibex 450 2026 ao mercado brasileiro. A nova trail de média cilindrada estreia oficialmente no país no primeiro trimestre do próximo ano, com preço previsto entre R$ 39 mil e R$ 41 mil. A novidade foi anunciada durante o Festival Interlagos 2025, evento que marcou também o início das operações da divisão de motocicletas da marca chinesa no Brasil.
Com proposta clara voltada para o uso misto, tanto urbano quanto fora de estrada. a CFMoto Ibex 450 foi desenvolvida para disputar espaço com modelos já consagrados no segmento trail, trazendo equipamentos de destaque, motorização moderna e visual robusto.
Conhecida inicialmente como 450MT, a moto foi rebatizada para Ibex 450 como parte de uma estratégia de padronização mundial da marca. Esse nome já vinha sendo usado em mercados como o dos Estados Unidos, o que reforça a identidade internacional do modelo.
No Brasil, a escolha se alinha à preferência dos consumidores: em uma pesquisa interna da CFMoto durante o evento de Interlagos, a Ibex 450 foi a mais votada entre os participantes. O resultado reforçou a decisão da fabricante de priorizá-la como o primeiro modelo a ser homologado e comercializado em solo nacional.
Motorização eficiente
O motor é um dos pontos centrais da Ibex 450. A moto vem equipada com um bicilíndrico de 449 cm³, virabrequim com defasagem de 270° e dois eixos balanceadores, o que proporciona uma entrega de potência suave e contínua. São 44 cavalos a 8.500 rpm e 4,4 kgfm de torque a 6.250 rpm, números que a colocam em pé de igualdade com outras motos trail do mesmo porte.
A transmissão de seis marchas vem com embreagem assistida e deslizante, recurso que reduz o esforço do piloto em reduções mais agressivas, especialmente em terrenos acidentados. O sistema de injeção eletrônica é da BOSCH assegurando boa resposta e consumo eficiente.
Suspensão e ciclística
Equipada com suspensão dianteira KYB invertida de 41 mm, com ajustes completos de compressão e retorno e suspensão traseira multi-link com regulagem de pré-carga e retorno, ambas com 200 mm de curso. A Ibex 450 foi projetada para enfrentar as condições das estradas do Brasil.
Além disso, os freios J.Juan a disco com ABS de dois canais (também BOSCH) oferecem segurança em diferentes tipos de piso. Um diferencial importante que precisa ser destacado, é a possiblidade de desativar o ABS da roda traseira, um recurso útil para o off-road.
As rodas raiadas com pneus sem câmara (medidas 90/90 R21 na dianteira e 140/70 R18 na traseira) reforçam o foco no uso misto. É um conjunto que equilibra conforto, resistência e capacidade fora de estrada.
Painel digital e conectividade
O painel conta com uma tela TFT colorida de 5 polegadas, equipada com conexão Bluetooth e indicador de troca de marchas. O modelo ainda oferece controle de tração BOSCH, iluminação totalmente em LED, tomadas USB tipo C e A, além de para-brisa ajustável e pedaleiras com borracha removível voltadas para o uso fora de estrada.
O tanque de 17,5 litros e a altura do assento regulável entre 800 mm e 820 mm são fatores que contribuem para a versatilidade. O peso declarado de 185 kg a seco coloca a Ibex 450 entre as mais leves da categoria considerando sua proposta e equipamentos de série.
Tabela técnica – CFMoto Ibex 450 2026
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros, DOHC, 449 cc, 270º de virabrequim |
| Potência / Torque | 44 cv a 8.500 rpm / 4,2 kgfm a 6.500 rpm |
| Transmissão | 6 marchas, com slipper clutch |
| Injeção Eletrônica | Bosch EFI |
| Suspensão dianteira | KYB invertida, ajustável, 200 mm de curso |
| Suspensão traseira | Multi-link KYB, ajustável, 200 mm de curso |
| Freios | Discos J.JUAN com ABS de 2 canais ajustável |
| Rodas / Pneus | Raiadas / 90/90 R21 (D) e 140/70 R18 (T) |
| Peso | 185 kg seco |
| Tanque de combustível | 17,5 litros |
| Painel | TFT 5″ com Bluetooth |
| Iluminação | Full LED |
| Altura do assento | Ajustável entre 800 mm e 820 mm |
| Porta USB | Tipo C e Tipo A |
| Velocidade máxima | 152 km/h |
O que esperar da Ibex 450 2026?
Ainda em processo de homologação, a CFMoto Ibex 450 2026 chega para competir com modelos como a Kawasaki Versys-X 300, a Royal Enfield Himalayan 450 e até versões da Honda XRE 300.
A grande vantagem da Ibex 450 está na combinação entre tecnologia embarcada e custo competitivo. Oferecendo controle de tração, suspensão ajustável e conectividade Bluetooth. Ela entrega recursos que em muitos concorrentes só tem em versões premium.
No entanto, seu sucesso dependerá também de fatores como estrutura de pós-venda, rede de concessionárias e confiança da marca junto ao consumidor brasileiro. Nesse sentido, a CFMoto ainda está dando os primeiros passos. Segundo Urano Carvalho, responsável pela divisão de motocicletas da empresa no Brasil, as primeiras lojas voltadas para o novo portfólio serão abertas em (São Paulo, Rio de Janeiro, Piracicaba, Curitiba, Caxias do Sul, Florianópolis e Porto Alegre).
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