O SUV que sumiu do catálogo PCD voltou com a cara do novo Creta e preço abaixo dos R$ 120 mil.
A Hyundai trouxe de volta o Creta Action. O nome já existia na primeira geração do SUV, mas saiu de linha no fim de 2024. Agora retorna com o visual do novo Creta, foco total no público PCD e preço de R$ 119.990 (R$ 104.750 com isenções de IPI e ICMS parcial) com entregas a partir de março.
Quanto vai custar?
O preço cheio de R$ 119.990 foi calibrado para se encaixar no teto de isenção máxima PCD. Quem tem direito paga R$ 104.750. A economia de R$ 15.240 cobre folgado o IPVA e o seguro do primeiro ano.
Esse valor coloca o Creta Action na mesma briga do VW T-Cross Sense, do Fiat Fastback T200 e do Chevrolet Tracker 1.0T. Todos giram em torno dos R$ 120 mil e disputam o mesmo comprador. A Hyundai ficou quase um ano fora desse segmento desde a saída do antigo Creta Action no fim de 2024. Demorou, mas voltou.
O que vem de série
A base do Creta Action é a versão Comfort. Por fora, são praticamente gêmeos, com luzes diurnas de LED, rodas de liga leve aro 16, retrovisores na cor da carroceria e lanternas traseiras conectadas por barra de LED.
Na lista de série, o SUV mantém 6 airbags, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, piloto automático, chave presencial, partida por botão, instrumentação digital, ar-condicionado e alerta de esquecimento no banco traseiro. Lista respeitável para um PCD de entrada.
O que ficou de fora? Pacote ADAS de assistentes de condução, tampão do porta-malas e central multimídia de 8 polegadas (vira opcional). Perder o ADAS por esse preço é compreensível. Já cobrar à parte pela multimídia é uma decisão difícil de engolir quando rivais diretos entregam tela de série na mesma faixa.
Motor e consumo
O 1.0 TGDi flex entrega 120 cv e 17,5 kgfm com qualquer combustível. O torque máximo chega a 1.500 rpm, o que facilita retomadas no trânsito. De 0 a 100 km/h são 11,5 segundos, com máxima de 175 km/h e câmbio automático de seis marchas, dão conta do recado.
Pelo Inmetro, o consumo fica em 12,0 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, cai para 8,4 km/l e 9,0 km/l, o tanque de 50 litros rende autonomia de cerca de 635 km rodoviários a gasolina. O entre-eixos de 2.610 mm também garante bom espaço no banco traseiro.
Porta-malas
O porta-malas de 433 litros é um dos maiores da categoria. Para quem precisa transportar cadeira de rodas, esse volume faz diferença real. O T-Cross Sense, principal rival, oferece cerca de 373 litros. São 60 litros a mais no Creta.
O Hyundai Creta Action 2026 preenche uma lacuna que a Hyundai deixou aberta por quase um ano no mercado PCD. O conjunto é honesto, com motor turbo competitivo, bom espaço e visual alinhado com as versões mais caras.
Faltam multimídia de série e ADAS, mas R$ 104.750 com isenções coloca o SUV em posição forte contra T-Cross Sense, Tracker e Fastback. Só três cores (preto, branco e prata), paleta enxuta que reforça o foco total em custo-benefício. Se as entregas de março saírem no prazo, a Hyundai vai recuperar terreno rápido nesse segmento.
