Picape média baseada na Fiat Titano chega em duas versões, com motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e tração 4×4
A Ram Dakota 2027 teve a pré-venda aberta no Brasil e os preços definidos partindo da versão Warlock custando R$ 289.990 e a topo de linha Laramie saindo por R$ 309.990. São apenas 750 unidades nessa primeira leva, então quem quiser garantir vai ter que correr.
Ram Dakota | Foto: Ram/divulgação
Visual e identidade própria
A Dakota compartilha base com a Fiat Titano, isso não é segredo. Mas a Ram fez questão de criar uma identidade visual bem diferente para justificar os quase R$ 50 mil a mais em relação a prima italiana. Na dianteira, a grade é exclusiva e na Laramie vem com uma barra de LED iluminada que faz lembrar SUVs de luxo. Para completar as rodas são aro 18 em ambas as versões.
Ram Dakota | Foto: Ram/divulgação
Os frisos laterais são cromados e os emblemas nas portas dianteiras reforçam o ar premium. A traseira também ganhou lanternas redesenhadas e tem nova tampa de caçamba. A versão Warlock aposta numa pegada mais aventureira com visual enfeitado. Enquanto a Laramie foca no luxo com cromados e acabamento marrom por dentro. Aliás, o laranja Terra Sunrise é exclusivo da Laramie.
Interior reformulado
Por dentro é onde a Dakota mais se distancia da Titano, aqui o painel foi completamente redesenhado com revestimento em couro de dois tons. O quadro de instrumentos digital de 7 polegadas e a central multimídia de 12.3 polegadas vem unidos em um único bloco. Solução emprestada da Changan Hunter que serve de base para ambas as picapes.
Ram Dakota | Foto: Ram/divulgação
O volante de três raios é exclusivo, assim como o console central de dois andares e a alavanca do câmbio redesenhada. A lista de série já vem generosa desde a Warlock, incluindo freio de estacionamento eletrônico, seis airbags, piloto automático adaptativo, câmeras 360°, carregador sem fio e ar-condicionado digital de duas zonas. Convenhamos, é muita coisa para uma versão de entrada.
Ram Dakota | Foto: Ram/divulgação
Motorização e desempenho
O motor é o 2.2 Multijet II turbodiesel, o mesmo que equipa a Rampage e a Titano. Na Dakota ele entrega 200 cv e 45,9 kgfm de torque, números idênticos aos da concorrente da Fiat. O câmbio é automático ZF de oito marchas e a tração 4×4 oferece modos 4×2, 4×4 Auto e 4×4 Low, além de bloqueio eletrônico do diferencial traseiro.
Ram Dakota | Foto: Ram/divulgação
Já o consumo médio declarado é de 9,7 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada, praticamente igual ao da Titano. A Ram ainda não divulgou dados de aceleração, mas espere algo em torno de 10 segundos de 0 a 100 km/h.
Capacidades e dimensões
A Dakota mede 5.357 mm de comprimento, 1.889 mm de largura e 1.823 mm de altura, com entre-eixos de 3.180 mm. A carga da caçamba leva 1.210 litros, a total carga útil é de 1.020 kg e a capacidade de reboque chega a 3.500 kg. Números altamente competitivos para o segmento de picapes médias.
Ram Dakota | Foto: Ram/divulgação
A suspensão dianteira é do tipo duplo A e a traseira usa feixes de molas. Os quatro freios são a disco ventilados, herança das melhorias aplicadas na Titano 2026.
Versões e disponibilidade
São duas versões configurações disponíveis, a Warlock tem pegada mais aventureira com visual enfeitado que lembra a Nissan Frontier PRO-4X. Disponivel com apenas 460 unidades nas cores Branco Glacier, Prata Knox, Cinza Graphite e Preto Absolut.
Ram Dakota | Foto: Ram/divulgação
Já a Laramie foca no luxo com cromados, rodas diamantadas de aro 18, interior marrom e uma grade frontal iluminada por barra de LED. Esta versão terá 290 unidades, nos mesmos tons da Warlock mais o Laranja Terra Sunrise exclusivo.
Ram Dakota | Foto: Ram/divulgação
Custando R$ 290 mil, a picape média retorna para brigar fortemente com a Toyota Hilux que é lider no segmento premium. A Titano Ranch, versão topo de linha da Fiat, sai por cerca de R$ 250 mil com praticamente a mesma mecânica. A diferença de R$ 40 mil compra basicamente acabamento mais refinado e alguns equipamentos extras.